Apenas en septiembre de 2009, el parloteo de fuentes como edmundscarspace.com y autopedia.com entre los propietarios de automóviles se encuentra en lo que respecta a los problemas de frenos antibloqueo en algunos vehículos fabricados por GMC. Siendo la principal preocupación de seguridad para los conductores de todo el mundo, y en todos los otros datos demográficos, sólo se puede esperar una respuesta de gran alcance de los consumidores. La mayoría de las personas que salen de los comentarios son simplemente gente dejar sus compañeros conductor saber que los vehículos se ven afectados. Los sistemas de frenos antibloqueo de estos vehículos GMC tenido problemas
En julio de 1999, cuando GMC anunció el retiro del mercado de una amplia gama de vehículos de años, las noticias convertido el mundo del vehículo sobre su cabeza. Esta memoria de la seguridad causada por problemas con los frenos antibloqueo en los vehículos GMC afectadas 1,1 millones de propietarios de vehículos de GMC en todo el país. La lista incluye 1991-96 4WD Chevy Blazer de 1991 al 1996 GMC Jimmy, 1991-1996 Chevrolet S-10 Pickup, 1991-1996 GMC Sonoma (así como algunos ciclón y Modelos Typhoon).
Cómo el 1999 GMC Recall se resolvió
Cuando el informe se publicó, el autopedia.com, y los propietarios de vehículos en todo los EE.UU. se dio cuenta de los sistemas de frenos antibloqueo de su vehículo GMC. Los informes que vienen de funcionarios de la Administración de Seguridad de Tráfico Carretera Nacional dictaminó que el sistema de frenos antibloqueo en los vehículos GMC antes mencionadas causó una distancia de frenado prolongado cuando el vehículo se opera en el modo de dos ruedas motrices. Afortunadamente, todas las reparaciones exigidas por la retirada se realizarán sin coste alguno para los propietarios, que se resolvió que la final del problema - sin embargo, no era el fin del problema
. Otra Recall GMC en 2005
El 30 de agosto de 2005, GM recordó 800.000 todoterrenos con problemas de frenos antibloqueo también. La mayoría de los vehículos afectados fueron los de propiedad dentro de 14 norte de Estados Unidos. El problema parecía ser cuando los sistemas de freno antibloqueo se vieron afectados por la corrosión. El año de la producción GMC afectados por este retiro era de 2.004. Un portavoz con GM declaró que la suciedad de carretera y la sal pueden corroer el área cerca de los sensores dentro de los sistemas con lo que producen el mal funcionamiento. Es cierto que, en este mismo informe, GMC reconoció 228 accidentes por el problema. Afortunadamente, no hubo víctimas entre los números.
El Recall 2005 Presentando Problemas Múltiples
Otro problema con este recuerdo fue cuando el sistema de frenado antibloqueo activado en muy baja de una velocidad de diseñadores hubieran deseado. En lugar de activar a los 15 a 20 millas por hora, los sistemas activados en alguna parte entre tres y 10 millas por hora.
Frenos antibloqueo no se consideran una necesidad
recuerda como los dos mencionados brevemente aquí, y sensibilización de los consumidores de que los frenos antibloqueo no son una necesidad, los consumidores están teniendo los frenos instalados con menos frecuencia, optando en cambio por otros "extras" en sus vehículos. De acuerdo con el informe sobre la seguridad de frenos antibloqueo en aa1car.com, el porcentaje de consumidores que eligen ellos ha caído de la ya baja 58 por ciento de la década de 1990 hasta el punto de que varios fabricantes ya no se les instalen a nivel de fábrica.
Esto es a pesar de las muertes de 27 por ciento menos-y muertes de peatones de 24 por ciento, inferior en choques de vehículos en carreteras mojadas, según el mismo informe.
