Conducción en condiciones extremas pueden ser peligrosas, y las cadenas de los neumáticos es una de las maneras más fáciles para que tenga una ventaja sobre los elementos. Ellos proporcionan la tracción adicional necesaria para carreteras cubiertas de nieve, hielo o barro. Saber cuándo utilizar cadenas para las llantas y qué alternativas existen es fundamental para todos los conductores. ¿Qué cadenas para neumáticos Haz
Como la mayoría de los neumáticos están diseñados para su uso en superficies secas o ligeramente húmeda, su dibujo puede no ser suficiente para ganar tracción en condiciones extremas. Cadenas Nieve conceden alrededor de las ruedas de un vehículo para añadir tracción más allá de la banda de rodadura de goma estándar del neumático. Incluso las llamadas "todas las estaciones" neumáticos pueden necesitar la adición de cadenas para las llantas cuando hay más de una pequeña cantidad de nieve o hielo en una carretera o al conducir fuera de carretera está necessary.One de las ventajas de las cadenas de neumático es que se pueden añadir y eliminar con relativa rapidez y requieren menos tiempo y las herramientas que cambiar los neumáticos de un vehículo. Esto hace que sea posible llevar cadenas en el maletero y conecte sólo cuando más se les necesita. Por ejemplo, los conductores de camiones suelen llevar cadenas para las llantas como parte de su equipamiento de serie, utilizando de forma rutinaria durante los meses de invierno.
Utilizando Cadenas para neumáticos
La mayoría de los fabricantes de cadenas para neumáticos ofrecer sus propias instrucciones de uso. En la mayoría de los casos, las cadenas de neumático están cubiertas alrededor de la llanta y luego apretarse con una herramienta de tensor de modo que están sentados en el neumático sin aplicar demasiada presión. Por supuesto, las cadenas deben coincidir con el tamaño del neumático de modo que no se deslice durante el uso. El neumático también tiene que ser inflados a la presión adecuada para que su diámetro es del tamaño adecuado para las cadenas de cadenas para over.Tire son más útiles en las ruedas motrices de un vehículo, en los que los beneficios de la tracción adicional serán transferidos en movimiento hacia adelante. Las cadenas deben coincidir para asegurar una aceleración. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas pueden tener cadenas para las llantas colocadas en las cuatro ruedas, o bien las ruedas delanteras o traseras si sólo un par de cadenas está disponible. La colocación de las cadenas en las ruedas delanteras de un vehículo también ayuda con el manejo y la manipulación.
Reglamento relativo Cadenas
Cadenas Nieve están disponibles con un sistema de clasificación que determina que los neumáticos y los vehículos van a caber en. Estos valores son especificados por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Existen tres clases de cadenas de neumático, cada uno midiendo la cantidad de espacio libre entre el cuerpo del vehículo y la rueda, así como la cantidad de espacio alrededor de la pared lateral del neumático. Cadenas de Clase W son las más grandes, seguido por la clase U y la clase S chains.The uso de cadenas para los neumáticos también suele ser regulado por las ordenanzas locales. En algunos lugares, las cadenas sólo son legales en ciertos meses o cuando un anuncio se ha hecho permite su uso, como por ejemplo durante una tormenta. En casos extremos, los coches no pueden estar autorizados a utilizar ciertas carreteras a menos que se han instalado cadenas. Otras veces las cadenas están prohibidas por completo, independientemente de las condiciones.
The Side Down
El mayor problema causado por las cadenas de neumático es el desgaste adicional que ponen en caminos pavimentados . Calles que experimentan altos niveles de la cadena de neumático de uso general, necesitan ser reparados con mucha más frecuencia que otros caminos. Esto conduce a la adición de los gastos de mantenimiento de los caminos y puede ser la razón detrás de las restricciones impuestas al uso de neumáticos chains.Driving con cadenas para las llantas también pone límites a la velocidad máxima de seguridad de un vehículo. Muchos fabricantes de la cadena de neumáticos sugieren conducir no más rápido de 30 millas por hora cuando se han instalado cadenas. Además, durante largos períodos de tiempo, las cadenas pueden comenzar a aflojarse, y detener a los apriete puede ser necesario. Cadenas ellos también oxida y se desgastan con el tiempo, tener que ser sustituido de vez en cuando.
Otras formas de ganar tracción
Cuando las cadenas de neumático no son necesarias o permitidas, no son opciones adicionales para la concesión de un vehículo de tracción añadido. Una de ellas es el uso de los neumáticos todo terreno o nieve, que cuentan con patrones de la banda de rodamiento más anchas diseñados para propulsar un vehículo incluso en carreteras cubiertas de nieve. Otra táctica empleada por muchos conductores que viven en climas fríos es mantener objetos pesados, tales como bloques de hormigón o bolsas de arena, en el maletero de un coche con tracción trasera. Esto coloca añaden peso sobre las ruedas de accionamiento, forzándolos hacia abajo en contacto con los neumáticos surface.Some carretera destinados para su uso en nieve o hielo incluyen compuestos de caucho que son más suaves o contienen salientes afilados para agarrar mejor superficies resbaladizas. Neumáticos con clavos son otra alternativa a las cadenas para neumáticos que pueden representar un compromiso entre el cuidado de los caminos y encontrar una manera de agregar tracción.
