La Nissan Frontier es una camioneta de tamaño medio. El Nismo era paquete off-road de la frontera con el fabricante de automóviles nombrar el todoterreno después de que sus Motorsports Nismo y la división Performance. Durante gran parte de la década de 1990, la frontera anteriormente compacto luchaba por hacerse un hueco en el mercado de EE.UU.. Las ventas se incrementaron en 2005, cuando Nissan coloca la Frontera en la plataforma más grande y con un estilo que después de la camioneta Titan de tamaño completo. En 2010, Nissan Nismo rebautizado el Pro-4X. Fondo Fotos
Nissan desarrolló la camioneta Frontier compacto en 1998 como la serie D22. El fabricante de automóviles terminó ventas nacionales en 1998 y se centró en el mercado de camiones de América del Norte. Mediante el desarrollo de un camión grande para los modelos de los años 2005 y más tarde, Nissan abrió la puerta para más opciones de equipamiento, aunque limitó sus configuraciones de cabina de la tripulación de cabina y el King Cab de cuatro puertas. Nissan Frontier reconoce que su robusto aspecto necesario un nivel de equipamiento off-road --- en lugar de simplemente ofrecer opciones de distribuidor --- para mantener a sus clientes satisfechos. Nombrar el paquete off-road Nismo no era infundada. Rendimiento del equipo Nismo de Nissan tiene una larga historia de carreras de competición, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y el rally Dakar africano.
Niveles de acabado

través 2009, el Nissan Frontier llegó en cuatro gamas de equipamiento: la gama baja XE, SE de gama media, la LE lujo orientado y el off-road Nismo. La Base XE ofreció un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla 152 caballos de fuerza y ​​emparejado con una transmisión manual de cinco velocidades. El Nismo recibió el 265-caballos de fuerza 4-litros V-6 que manejó 284 libras-pie de torque. El XE se produjo sólo en una cabina doble, mientras que el de los modelos de nivel de equipamiento de gama media Nismo y estaban disponibles en Crew Cab o la King Cab, y en dos y cuatro ruedas motrices.

Nismo Características

exclusiva para el paquete off-road Nismo había varias mejoras cosméticas, equipos de protección y los avances tecnológicos para manejar el estrés de la navegación por terrenos difíciles y para mejorar la seguridad. Características del 2005 Nismo, por ejemplo, incluyen todo terreno Bilstein amortiguadores para uso off-road. El Nismo también vino con placas de deslizamiento para proteger el tanque de combustible, cárter de aceite y la caja de transferencia. También forma parte del paquete era un sistema de control de tracción de deslizamiento limitado y un diferencial electrónico trasero de bloqueo del freno activa a las cuatro ruedas. Se montó en P265/75R16 BFGoodrich Rugged Trail neumáticos montados en aleación de 16 pulgadas llantas. Los modelos estándar montó en las ruedas de acero. Toques cosméticos incluyen Nismo emblema exterior de Nismo y alfombras de piso.

Diferencias Dimension

Los modelos Frontier estándar y el Nismo comparte las mismas dimensiones de la carrocería con algunas pequeñas diferencias. La norma 2007 Frontier King Cab, por ejemplo, se sentó en una distancia entre ejes de 125.9 pulgadas compartido con el 2007 Nismo King Cab. Ambos modelos ofrecieron un 205.5 pulgadas de largo de cuerpo y ancho 72.8 pulgadas. El Frontier King Cab estándar se situó 69,7 pulgadas de alto, mientras que el Nismo era 70,1 pulgadas de alto. La versión estándar despejado el terreno por 9,8 pulgadas y el Nismo tenía una altura libre al suelo de 10,1 pulgadas. El Nismo superado la frontera estándar de casi 200 libras. El Nismo tenía un peso en la acera de 4,502 libras. y el modelo estándar pesa 4,307 libras.