frenos de aire neumáticas trabajan en el principio de aplicación de la fuerza multiplicativa, no muy diferente de la palanca común. Los frenos de aire son una característica común en los vehículos pesados ​​de gran tamaño como autobuses y 18 ruedas. Los frenos de aire a menudo requieren la certificación de licencia especial adicional debido a su naturaleza compleja, que requiere que los conductores sean conscientes de que el sistema para que puedan solucionar el problema, en caso de necesidad. Por la década de 1950, los frenos de aire eran muy comunes en los vehículos militares terrestres de Estados Unidos. Compresor de aire y tanques de depósito

La porción del compresor de aire de un sistema de freno neumático funciona como un dispositivo bastante similar en apariencia interna a un motor de combustión. El compresor de aire utiliza cilindros de compresión y de un solo sentido, válvulas de primavera con respaldo para presurizar el aire, que se empuja luego a uno o más tanques de depósito.
Seguridad y freno Válvulas

válvulas de liberación de presión de seguridad siempre están asociadas a depósitos de almacenamiento de aire de aire del freno neumático para evitar el llenado excesivo, lo que podría hacer que el vaso se rompa. Más abajo en la línea, más allá de los tanques de depósito, son las propias válvulas de freno, que se alimentan de aire a la cámara de freno. Estas válvulas son también, los mecanismos de un solo sentido de primavera con respaldo para evitar el reflujo gaseoso. Las válvulas de apertura del freno cuando el conductor pisa el pedal del freno, lo que permite que el aire fluya dentro de la cámara de freno.
Brake Chamber

La cámara de frenos se compone de la carcasa metálica externa, que contiene un diafragma de caucho, y la varilla de empuje del pistón. La carcasa y la varilla de empuje trabajan juntos para aplicar presión a la pastilla de freno. El aire presurizado se expande el diafragma de goma y entra a través de las válvulas de freno de alta presión. Los apretones de pastillas de freno la superficie de frenado de la rueda, lo que frena el vehículo.
Presión Tubos

lo largo de todo el sistema de frenos de aire neumático son una serie de tubos de aire a presión construidos de pesada -deber de caucho reforzado o metal, dependiendo de los requisitos de seguridad regionales. Tubo de aire a presión está conectado generalmente con caucho o accesorios de junta tórica sintéticos para garantizar un sello hermético. Los camioneros que pasan entre las fronteras nacionales deben asegurarse de que la tubería de presión en los vehículos se adhiere tanto a sus normas de seguridad locales y regionales para evitar la posibilidad de que las autoridades de tirar una y declaran la inseguridad del vehículo.