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La información sobre un motor GMC Sonoma
El Sonoma GMC pickup compacta estaba equipada con las mismas opciones de motor como su hermano casi idéntico, el Chevrolet S-10 pickup, de 1982 a 2004. El GMC Sonoma fue concebido como una versión más de lujo de la S-10, pero sus opciones de motor son idénticos a la Chevy. Su motor más eficiente y popular fue el Vortec 4300 4.3 litros V-6. Los primeros Sonomas fueron impulsados ​​por Isuzu en línea de motores de cuatro cilindros. Orígenes

La camioneta GMC Sonoma era el gemelo del Chevrolet S-10 pickup que, a su vez, se originó de la Chevy Luv mini-camioneta en marcha en 1972. El Chevrolet S-10, que se estrenó en 1982 como el sucesor del Chevy Luv, era un Isuzu rebadged y vendido por General Motors para el mercado norteamericano. GM es la empresa matriz de Chevrolet y GMC. Durante muchos años, los camiones GMC son las versiones de lujo de Chevrolet, pero los numerosos paquetes opcionales ofrecidos por GM a partir de la década de 1980 hizo que la distinción entre los dos vehículos casi inexistentes. Sólo el emblema y el estilo frontal y trasero son diferentes, según Edmunds.
Isuzu Conexión

El GMC Sonoma, inicialmente calificado como el GMC S-15 hasta 1990, estaba equipado 1982-1985 con el motor de 1.9 litros de cuatro cilindros Isuzu, que produce 84 caballos de fuerza. Su par motor, que da la Sonoma su poder de arrastre y get-up-and-go de una parada, era clasificado en 101 libras-pie. El 115-caballos de fuerza opcional de 2.8 litros V-6 era una mejor opción para el Sonoma como una camioneta de trabajo, lo que genera 148 libras-pie de torque. Opcional de 2.2 litros diesel de Isuzu Isuzu ha sido ignorada por la mayoría de los compradores de América del Norte debido a su bajo índice de 58 caballos de fuerza y ​​la impopularidad general de motores diesel en los años 1980.

Motores GM
primeros esfuerzos

de GM para desarrollar un eficiente motor de combustible duradera por sí dieron lugar a la inyección de gasolina de 4 cilindros de 2.2 litros "Iron Duke". Debutó en 1982 con sólo 90 caballos de fuerza. Se reunió con burla por la prensa del motor para su funcionamiento ruidoso. Caballos de fuerza se aumentó a 110 a finales de la década de 1980. En 1990, el desplazamiento del Iron Duke se aumentó a 2,5 litros, pero el motor nunca superó su temprana, la mala reputación y fue finalmente abandonado.
Vortec Poder

El GMC Sonoma alcanzó un hito en 1993, cuando contaba con la primera Vortec 4300 4.3 litros V-6 y después el Vortec 2200 2.2 litros, en línea de cuatro cilindros. Ambos motores muestran nuevas tecnologías, sobre todo un eje de equilibrio mejorado, que reduce el ruido del motor y las vibraciones. El GMC Sonoma y la Chevrolet S-10 ofrecen paseos significativamente más silenciosos con una potencia adicional. El Vortec 4300 ganó el apodo de "tres cuartas partes 350" después del pequeño bloque Chevy famoso, 350 pulgadas cúbicas V-8. La inyección de gasolina Vortec 4300 fue simplemente una 350 con seis cilindros en lugar de ocho. Es compacto y genera hasta 175 caballos de fuerza. El Vortec 2200 ejerció 120 caballos de fuerza.
Rendimiento

El GMC Sonoma alimentado por el Vortec 4300 tenía una milla por galón de 17 en la ciudad y 23 en la carretera . El Sonoma 2200 equipado Vortec fue clasificado 23 MPG en la ciudad y 29 en la carretera. Sonomas dotadas de automatismos no les fue tan bien en la eficiencia de combustible con el motor Vortec 2200 recibe 19 en la ciudad y 26 en la carretera.

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