El C320 de Mercedes-Benz fue uno de los ajustes producidos desde 2001 hasta 2007 para el coche de lujo compacto en su segundo ciclo de producción. El C320 tiene una serie de problemas de su ciclo de producción de cinco años, aunque algunas de ellas implican recuerda, en el que el fabricante - fabricante alemán Mercedes-Benz - asume la responsabilidad. Problemas comunes

El problema más común con el Mercedes C320 se refiere a su motor de 3.2 litros de 215 caballos de fuerza V-6. Que afectan a todos los modelos de los años, aparte de la versión de 2006 - y más severa con los 2001 y 2002 años - el problema radica específicamente con su sensor de flujo de masa de aire, que utiliza el motor para medir la cantidad de aire que consume

El C320 2003 es mucho más probable que otros modelos de años de tener el fracaso de sus menores bujes del brazo de control, sin el cual las principales clunking puede ocurrir durante las maniobras. El C320 2005 es el único año modelo que tiene problemas significativos con el conector eléctrico de transmisión de 13-pin.
Recuerda

El C320 fue uno de los 4,300-plus 2004 Mercedes vehículos-Benz C-Class recordó en 2003 por una fresa en un componente metálico del mecanismo de cierre del cinturón de seguridad de los coches. Mercedes recordó un adicional de 61.000 vehículos - esta vez, para los modelos de los años 2005 y 2006 - en el 2005 para potencialmente defectuosos despliegue del airbag, y en 2008, cerca de 400 vehículos fueron retirados del mercado para los componentes eléctricos defectuosos en el tablero que puede afectar negativamente a la eléctrica la bomba de combustible.

Con el problema rebabas, distribuidores autorizados puede sustituir a los cinturones de seguridad en el C320. Para corregir el problema airbag, distribuidores instalarán un nuevo módulo inflador. Para el problema eléctrico, necesitará el número de calibración del software que se recodificado para asegurarse de que las lecturas del indicador de combustible es correcta y por lo tanto se desconectan para detener la entrega de combustible en caso de un accidente de coche.

Costo

En agosto de 2010, que cuesta $ 338 para piezas y $ 65 por mano de obra para reparar el sensor de flujo de masa de aire, $ 69 para piezas y mano de obra $ 263 para reemplazar los bujes del brazo de control inferior, y $ 35 de piezas y $ 65 para mano de obra para reparar el conector eléctrico de la transmisión. Como recuerda constituye Mercedes 'asumió la responsabilidad de ciertos defectos de fabricación, reparación /reemplazo bajo esta categoría de problemas se realizan gratuitamente en los concesionarios autorizados. Los propietarios con este tipo de problemas pueden ponerse en contacto con Mercedes C320 directamente, o pueden optar por ponerse en contacto con la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) al 888-327-4236.