La transmisión Dualogic se utiliza en algunos automóviles de Fiat para ofrecer un mejor rendimiento combinado con el ahorro de combustible. La caja de cambios Dualogic combina las características de una caja de cambios automática con los de una caja de cambios manual, y utiliza un ordenador de a bordo para ayudar a rendimiento y ahorro de combustible. La transmisión Dualogic asegura la caja de cambios está siempre en el engranaje más eficaz para las condiciones de conducción. Cómo funciona

La caja de cambios Dualogic utiliza un servo electrohidráulico para automatizar el embrague y la palanca de cambios. En el modo semi-automático, el controlador utiliza una palanca en lugar de un pedal de embrague para cambiar de marcha hacia arriba o hacia abajo. El Dualogic contiene una computadora, que recoge los datos de la caja de cambios, el embrague, sistema de frenado y el motor. Esto permite que el Dualogic para coordinar las acciones de la caja de cambios con las del resto del coche, por ejemplo, aumentar automáticamente la velocidad del motor cuando se cambio descendente. En automático, el Dualogic también puede reconocer pendiente de la carretera y se puede cambiar el punto de cambio de marcha para dar la mejor combinación de rendimiento y economía de combustible.
Diferentes modos

Dualogic tiene una selección de modos de funcionamiento del controlador para elegir. En el modo automático, el Dualogic selecciona las marchas y opera el embrague. En automática, sistema de gestión electrónica del Dualogic va a cambiar los engranajes en el momento de máximo rendimiento del motor para alcanzar la aceleración máxima. En el modo manual, el conductor selecciona las marchas y opera el embrague, como en una transmisión manual normal. En el modo semiautomático, el Dualogic funciona la caja de cambios, pero el conductor puede reducir la marcha cuando se siente la necesidad -. Tales como tomar una esquina a toda velocidad
Ventajas


El equipo Dualogic utiliza la lógica difusa para adaptarse al estilo de conducción del conductor y las condiciones del camino, por lo que puede anticipar cuando el coche va a desacelerar y reducir la marcha en consecuencia. Esto permite que el coche para ser conducido de la manera más eficiente de combustible. El Dualogic también tiene varias características de seguridad que pueden hacer que sea más seguro que una transmisión manual. Por ejemplo, se cambia automáticamente a punto muerto cuando el motor está en marcha y la puerta está abierta, y enciende las luces de advertencia y timbres para alertar a los conductores de las maniobras que podrían dañar el motor o la caja de cambios.
Desventajas

La principal desventaja para el Dualogic es que, ya que es un equipo complicado, y combina las piezas electrónicas y mecánicas, es más lo que puede ir mal con él que con una transmisión manual estándar. Debido a que el Dualogic incorpora un sistema informático, es muy difícil de reparar por sí mismo, y la reparación puede ser más caro que con una transmisión manual de acción puramente mecánica.