Plymouth era originalmente el coche de menor precio ofrecido por Chrysler, los primeros en ser liberado en 1928. Durante los años de la Gran Depresión, los automóviles Chrysler Plymouth ayudaron a mantenerse a flote. Plymouth y luego entró en su propio en la década de 1950, la producción de coches más característicos de su estilo más que el precio, especialmente con la sorprendente Plymouth Fury. En 1968, la furia seguía colgando allí y había ganado varios hermanos y hermanas de automóviles también. 1968 Plymouth Road Runner

El Correcaminos 1968 era un coche del músculo disponible como un coupé de dos puertas. Pesaba alrededor de 3.400 libras y estaba disponible con un motor V8 de 383 pulgadas cúbicas y un Hemi V8 426. El 383 tenía una potencia de 335 a 5.200 rpm y un torque de 425 libras-pie a 3.400 rpm. El potente motor Hemi tiene 425 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 490 libras-pie de torque a 4.000 rpm. La transmisión manual es estándar, pero una transmisión automática era una opción. El cuerpo Correcaminos se basó en el Plymouth Belvedere y Chrysler paga algo de dinero grande para Warner Brothers por los derechos de la colocación del famoso Correcaminos de dibujos animados sobre el cuerpo. El interior, sin embargo, era espartana. No había alfombra en el piso, y el interior estaba equipado sólo con asientos y alfombras de piso de goma.
1968 Plymouth Barracuda Fastback Formula S

Otro modelo 1968 fue el Barracuda Fastback. Fastbacks tenían un extremo trasero deportivo, pendiente, y el Barracuda fue ofrecido como un coupé 2 +2, es decir, había una pequeña habitación en la parte trasera para los pasajeros. El Barracuda fue 192.8 pulgadas de largo, con un ancho de 71.6 pulgadas y una altura de 52,8 pulgadas. Distancia entre ejes era de 108 pulgadas. Tenía un tanque de 18 galones de combustible, que puso su peso en vacío de 3,338 libras. El Fastback Barracuda fue equipado con el V8 383, y tenía un diámetro por carrera de 4,25 pulgadas x 3,38 pulgadas. Transmisión manual de cuatro velocidades era estándar.
1968 Plymouth GTX

Plymouth GTX también fue un coupé 2 +2, pero era el coche más grande en general. Ancho era 76,4 pulgadas y la altura fue de 52,5 pulgadas, con una longitud total de 202.7 pulgadas. La GTX también era más pesado en 3.521 libras. Tenía un motor más potente que el Barracuda, un V8 de 438 pulgadas cúbicas que tenía un diámetro por carrera de 4,32 pulgadas x 3,75 pulgadas y una relación de compresión de 10.10:1.
1968 Plymouth Fury

varios modelos de Furias estaban disponibles en 1968. La furia Deportes vino como un techo duro, un alto rápido y un descapotable. Furias Deportes tenían asientos y salieron en negro, verde o dorado sobre blanco y una selección de cuatro motores diferentes, un V8 de 318 pulgadas cúbicas, un Super Commando 44 V8, una Commando 383 de dos cilindros V8 y un comando de cuatro barril V8. El Plymouth VIP con 17 colores de carrocería diferentes, así como extras como un reloj, suspensión de barra de torsión electrónica y de lujo tapacubos. La furia estaba también disponible como un coche familiar. Los 1968 Plymouth Furias ofrecieron muchas opciones, tales como vidrios polarizados, seguros eléctricos, dirección asistida, reposacabezas y techos de vinilo con textura.