Hay un número de diferentes tipos de suspensión del remolque, cada uno utilizado para trailers y puestos de trabajo específicos. El tipo de suspensión del remolque se utiliza determinará la capacidad de rendimiento de toda la unidad de remolque. Aunque a menudo se pasa por alto, es vital que los consumidores hacen sus investigaciones al seleccionar la suspensión de su remolque para obtener el mejor resultado en el trabajo. Resorte de láminas

suspensión Ballesta es el tipo de suspensión del remolque en el mercado hoy en día más utilizada y disponible. Uno de los estilos más comunes de suspensión de ballesta es el "estilo de zapatilla", que se utiliza generalmente en los remolques que son ligeros en peso. El nombre para el estilo de zapatilla viene de la forma en que funciona la suspensión, con el lado posterior de la corredera de muelle (o deslizamiento) hacia arriba y hacia abajo a través de un anillo de metal que se une a la propia remolque. Debido a la forma en que el sistema de suspensión de ballesta funciona, puede ser bastante ruidoso cuando en el camino.
Air Ride

remolques más grandes generalmente utilizan suspensión de aire más cualquier otro tipo. El sistema de suspensión de aire funciona mediante el uso de varias bolsas de aire pequeñas. Estos sacos de aire diminutos son operados por una válvula de altura de la carrocería. El chasis del remolque se conecta a la válvula de altura de la carrocería mediante un eslabón de la cadena ajustable. Si bien la variedad suspensión de aire de la suspensión de remolque es de lejos el tipo más suave de suspensión disponibles en la actualidad, también es el sistema más costoso.
Goma de torsión

En general, la suspensión de torsión de caucho se utiliza para pequeños remolques que no transporten carga pesada o difícil. La variedad de torsión de goma de suspensión del remolque es también uno de los tipos más pequeños disponibles. Además del tamaño pequeño de la torsión de la suspensión de caucho, que ofrece uno de los paseos más lisos de todos los tipos de suspensión. El marco tiene un eje integrado en ella, por lo que es fácil de conectar a la suspensión directamente al bastidor del remolque. La suspensión utiliza soportes para hacer la conexión con el remolque. La totalidad de la suspensión de la torsión de caucho se encuentra en el eje del remolque, y utiliza un brazo de torsión para operar con eficacia.