Kubota de Japón fabrica una amplia gama de tractores y maquinaria pesada para movimiento de tierra, carga y transporte. El mantenimiento de un tractor Kubota significa conocer cuatro sistemas mecánicos y asegurándose de que cada uno funciona de acuerdo con las especificaciones: lubricación y refrigeración, transmisión, dirección y frenado y eléctricos. Mantener los cuatro sistemas y el tractor tendrá años de operación sin preocupaciones y rentable. Lubricación y refrigeración

Cualquier vehículo motorizado necesita aceite limpio para la lubricación y refrigeración para mantener el motor de fusión en sí. El motor Kubota tiene el cárter de aceite se encuentra en el centro de la bahía del motor. Encontrar el tapón de drenaje (una nuez grande de seis lados) y coloque un cubo debajo del tapón. Retire el tapón con una llave y drene el aceite. Situado en el lado del motor es una lata de sopa cilindro de plástico en forma de plástico. Ese es el filtro de aceite. Quite con una llave de filtro (una herramienta que cuesta unos pocos dólares) e instalar un nuevo filtro. Además, en función del entorno en el que opera el tractor, revise el filtro de aire DIARIO. El filtro de aire está situado cerca de la parte delantera del motor en una caja de plástico cuadrado. El exceso de polvo y la suciedad pueden hacer que el filtro obstruyen rápidamente. Sustituirlo si hay demasiada suciedad para apartar.

El tapón del radiador está justo en la parte superior de la carcasa del motor. Abrir cuando el motor está frío y compruebe el nivel del líquido. Añada más si es necesario.
Drivetrain

El tren de potencia es el motor, transmisiones y ejes. Una vez que el aceite se cambia comprobar todas las bujías y cables de enchufe. Estos se encuentran en cada lado del motor. Si el enchufe o el cable es excesivamente elevado de foul con la acumulación de carbono negro o aceite, limpiar con un cepillo de alambre de metal. También puedes ver la delantera cable de la bujía de conexión y limpiar cualquier corrosión. Revise el líquido de la transmisión en el tapón de llenado de aceite de la transmisión. Una pequeña varilla mostrará el nivel correcto. Utilice el manual del propietario para encontrar todos los puntos de lubricación. Se trata de pequeños accesorios de una pistola de grasa se puede unir a e inyectar una pequeña porción de grasa. Estas conexiones a lo largo de la parte inferior y lateral del motor, ejes y caja de cambios en la parte inferior del tractor.
Dirección y frenado

Asegúrese de que no hay demasiado mucho juego en el volante o el pedal de freno. Si se muda, ya más de una pulgada antes de girar las ruedas o los frenos participar, comprobar el nivel de líquido de frenos ajuste y varillaje de la dirección. El ajuste de la dirección se hace que la columna de dirección se encuentra con el eje delantero. Gire a la izquierda oa la derecha, como se indica en el manual del propietario. Se añade líquido de frenos a la tapa del líquido de frenos al lado de la pared entre el motor y la cabina del conductor.
Eléctrica

Asegúrate de que todas las luces de freno, luces de advertencia, luces , las características del cuerno y de seguridad funcionan correctamente. Revise la caja de fusibles antes si cualquier aparato eléctrico o luz no funciona. Reemplace las bombillas, si es necesario. Todas las bombillas en el Kubota Tractor se puede acceder con un destornillador para retirar la cubierta de plástico reflector.