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2007 Kawasaki Ninja ZX-6R Especificaciones
La Ninja ZX-6R una moto deportiva Kawasaki diseñado como un menor costo y menos potente alternativa a la Kawasaki Ninja ZX-10. La moto ha sido una parte de la alineación de Kawasaki desde 1995. La Kawasaki Ninja ZX-6R 2007 es una moto de gran alcance que fue desarrollado con la ayuda de un ex piloto de Gran Premio. La ZX-6R tiene una serie de características heredadas de la más grande, más potente ZX-10. Información del motor

La Kawasaki Ninja ZX-6R cuenta con un desplazamiento total del motor de 599,00 centímetros cúbicos. La ZX-6R es una moto de cuatro tiempos, de seis velocidades con transmisión por cadena y encendido eléctrico. La moto también cuenta con inyección electrónica de combustible, un sistema de refrigeración líquida y una relación de compresión de 13,9 a 1.
Bastidor y la suspensión

La ZX-6R se construyó correr, y su cuerpo muestra los frutos de ese trabajo. La moto tiene un marco de aluminio con un rastrillo de 24,0 grados. La suspensión delantera está equipada con un tenedor cartucho invertida de 41 mm con muelles de arriba hacia fuera para un mejor manejo a altas velocidades, mientras que la suspensión trasera cuenta con un sistema Uni-trak inferior-link con resorte superior de salida y el gas cargado de shock.
Especificaciones Físicas

La ZX-6R es más pequeña que las bicis de rendimiento más grande y más potente, con una altura de asiento de 32,5 pulgadas, una distancia entre ejes de 54.7 pulgadas y una capacidad total de combustible de 4,50 litros. La moto pesa 401,2 libras en seco y en húmedo 454 libras, por lo que la moto un poco más ligero que sus contrapartes más grandes.
Velocidad y Seguridad

La Kawasaki Ninja ZX- 6R puede ser más pequeño y menos poderoso que el ZX-10 súper moto de Kawasaki, pero eso no significa que sea lento. La moto va de cero a 60 mph en menos de cuatro segundos, con una velocidad máxima de alrededor de 150 millas por hora. Para ayudar a reducir la velocidad, la moto tiene un freno de doble disco en la parte delantera y un freno de disco único en la parte posterior.

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