Motocicleta sistemas de encendido están expuestos a condiciones de funcionamiento muy duras. Muchos de los componentes están expuestos a los elementos. Altas temperaturas del motor efecto los componentes y causa la rotura del aislamiento (IB), especialmente en los modelos refrigerados por aire. La vibración es más pronunciada en las motocicletas, lo que puede conducir a la falla de un componente temprano. Mientras que los componentes están construidos con estas consideraciones en mente, los componentes siguen sin ocasiones y, o bien interrumpir o desactivar el sistema de encendido. Solución de problemas de componentes
Cada componente del sistema de encendido se puede probar de forma individual, a partir de finales del sistema y trabajando en el otro extremo. Aislar y desenergizar cada componente, a partir de las bujías. Extraiga los tapones y compruebe que el ensuciamiento y pobres chispa gapping enchufe. Tire de los cables de las bujías fuera de la bobina y realizar una verificación de la resistencia a través de cada cable. Compruebe que la resistencia y IB a través de tanto el lado primario y secundario de la bobina de encendido. Compruebe el sensor de posición del cigüeñal para la resistencia y el daño y asegurar que está colocada adecuadamente. Reemplace las partes dañadas o fuera de especificación.
Módulo de encendido
El módulo de encendido controla la sincronización de la ignición basado en RPM del motor y la información de la posición del cigüeñal del sensor. Construido con la construcción de estado sólido y con la ayuda de una curva de potencia programada-en, el módulo de encendido suministra electricidad al lado primario de la bobina de encendido, causando que los tapones para disparar en el momento óptimo. Módulos de encendido no se pueden probar, pero en su lugar se deben identificar como malos a través de un proceso de eliminación. Análisis de todos los otros componentes y el cableado asociado primero y si toda la prueba como bueno, entonces el módulo de encendido deben ser malas.
Cosas que usted necesitará
conjunto completo de herramientas de mecánico es una necesidad, tanto en estándar y métricas. Una buena, haga clic en el tipo (no de tipo oscilante-bar) llave de torsión 3/8 pulgadas es otro deber-tener para que el par de apriete adecuado se puede aplicar durante el montaje. Comprar una herramienta de pruebas eléctricas (multímetro) para hacer pruebas de su continuidad, resistencia y IB. Metros con pantallas digitales en vez de analógicos son más fáciles de usar, más precisa y por lo general pueden realizar una amplia variedad de tareas que los medidores analógicos.
