coches accionados por cadena son el tipo más popular venden hoy en día, y con buena razón. Son relativamente fáciles de mantener y cambiar por sí mismo cuando sea necesario. Con el mantenimiento adecuado, las cadenas son fiables y funcionan bien. En el ámbito de las transmisiones por cadena, sin embargo, hay algunas diferencias a tener en cuenta. Cadenas de tipo O-ring se consideran más avanzados que otros tipos. Actualmente existen tipos

tres tipos de cadena de la motocicleta: O-ring, anillo X y Y-ring. Cada tipo se refiere a la forma en que el sello entre los pasadores de bloqueo y las placas en que tipo de cadena es en forma. Juntas tóricas fueron diseñados específicamente para mantener la lubricación y evitar la suciedad y contaminantes. Esta es una característica carente de X e Y cadenas de anillo. Como resultado, las motocicletas más modernas utilizan cadenas O-ring.
Beneficios

juntas tóricas fueron específicamente diseñados para mantener la lubricación y evitar la suciedad y contaminantes. Ellos representan un avance significativo en la X mayor y diseños de la cadena de tipo Y.
Limpieza y Lubing

No importa el tipo de cadena que utiliza, tendrá que limpiar y lubricar con regularidad si quiere seguir rodando. Existen varios productos de limpieza para el uso de la bicicleta. También puede utilizar queroseno o WD-40 para limpiar todo el tiempo que se tiene cuidado. Limpie sus piñones a la vez de limpiar la cadena, y que todo se seque completamente antes de lubricante. Consulte el manual del fabricante de la bicicleta para el intervalo sugerido entre la cadena de limpieza y engrase sesiones.

Lubricación debe realizarse siempre después de haber tomado su bicicleta a dar una vuelta, mientras que la cadena está caliente. El calor ayudará a chupar su lubricante en su cadena, ayudando a que haga su trabajo. Consulte el manual del fabricante de su moto para ver qué tipo de lubricación que aconsejan. Hay varios en el mercado para elegir.
Cambio de cadena

Su cadena debe cambiarse cada vez que se lleva puesto y ya no funcione al máximo rendimiento. Vas a tener que romper su antigua cadena para eliminarla y sustituirla por una nueva. Es posible para migrar de un tipo de cadena a otra. Los tres tipos de cadenas realizan la misma función de conseguir el poder de su motor a la rueda trasera, es simplemente una cuestión de eficiencia que marca la diferencia entre los tipos de
Consideraciones

El Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Bristol publicó un informe en 2004 sobre la eficiencia óptima de la cadena y el piñón de combinaciones. Este informe encontró que más pequeño es mejor. Mientras que su bicicleta tenga ciertos requisitos de potencia y de par, utilice la cadena de paso más pequeño posible para una eficiencia óptima.