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Extracción del carenado exterior
Los carenados exteriores de una motocicleta son las conchas que se fijan a la estructura de la motocicleta. Dos de sus principales objetivos son reducir la resistencia del aire y proteger el motor. Los carenados se hacen a menudo de plástico o fibra de vidrio. Extracción de los carenados exteriores de una motocicleta puede ser una tarea tediosa. Herramientas

Las únicas herramientas necesarias para eliminar carenados exteriores son un destornillador Phillips y una llave Allen. El tamaño de la llave Allen dependerá de la marca y modelo de tu moto. Motocicletas fabricadas en los Estados Unidos utilizan típicamente teclas de tamaño estándar Allen, mientras que los fabricados supervisa típicamente utilizar las métricas de tamaño. El kit de herramientas que viene con su motocicleta debe incluir tanto de estas herramientas. Si no lo hace, o si usted no tiene el kit de herramientas, llaves Allen se pueden comprar en cualquier tienda que vende herramientas.

Se recomienda, aunque no es necesario, que obtenga un manual para la marca y modelo de la motocicleta. El manual de servicio se puede obtener directamente del fabricante, o usted puede comprar un manual de reparación publicadas por una compañía independiente (como Haynes o de Chilton). Esto le proporcionará una descripción detallada de exactamente dónde y cómo los carenados están sujetos a la motocicleta. Si va a quitar los carenados para realizar mantenimiento o reparaciones, que le dirá exactamente lo que hay que eliminar carenados, lo que impide la eliminación de carenados más de lo necesario para completar el trabajo.

Diagramas de piezas se pueden obtener de la página web del fabricante. Estos le mostrará qué hardware se utiliza para unir cada parte del carenado de la motocicleta. También proporcionará los números de parte del hardware. Los números de referencia se pueden utilizar para comprar hardware adicional si alguno falta o necesita ser reemplazado.
Configuración

Antes de quitar los carenados, tendrá que averiguar en el que se va a poner para que no se dañen. La colocación de los carenados directamente sobre el suelo no es recomendable, ya que se raya con facilidad. Coloque una toalla o encontrar una superficie lisa o suave en el que colocarlos.

Quizás la cosa más importante para recordar al quitar los carenados es hacer un seguimiento del hardware utilizado para fijar los carenados ya dónde va . Las bolsas o contenedores que pueden ser fácilmente etiquetados se deben utilizar para almacenar partes. Un método consiste en colocar todo el hardware que va con cada carenado individual en una bolsa o recipiente separado y coloque una etiqueta que especifica qué carenado que va con. Esto simplifica enormemente la tarea de volver a instalar los carenados.
Eliminación

examinar cada uno de los carenados para determinar las que están sujetos tanto a la bicicleta y para uno al otro. Esto le dará una idea de lo que tendrá que ser eliminado primero carenados. Esta información también se puede obtener en el manual de la motocicleta si está disponible. Averiguar lo que tendrá que ser eliminado carenados para eliminar la (s) que necesita, y decidir el orden en que se va a quitar. Retirada desordenada de carenados puede resultar en la eliminación de más carenados de lo necesario, o en el peor, lengüetas rotas o agrietadas carenados.

Una vez que haya decidido el orden en el que se va a quitar los carenados, utilice el Phillips destornillador y llave Allen para quitar los pernos, tornillos y remaches de los carenados. Remaches de plástico con una cabeza Phillips deben desatornillar y el remache deben ser retiradas. Push-in remaches de plástico debe ser empujado hacia abajo hasta que haga clic y, a continuación, se puede extraer. Comience por retirar cualquier pernos, tornillos y remaches que sujetan el carenado a otros carenados. Comience con los pernos, tornillos y remaches en los bordes exteriores de la cúpula y el trabajo hacia el interior. Quite el perno grande (s) y /o tornillo (s) poner el carenado al marco últimos.

Carenados son caros (por lo general por lo menos $ 300 por pieza y, a menudo mucho más) y fácilmente agrietados, rayados o dañados , sobre todo una vez que están fuera de la bicicleta. Tenga mucho cuidado al sacarlos. Muchos carenados tienen lengüetas de ellos. Estos se utilizan para mantener los carenados en el lugar adecuado cuando están en la motocicleta. Las pestañas pueden ser fácilmente rotas, y es posible que tenga que quitar carenados limítrofes si las pestañas se encuentran debajo de ellos. El intento de tirar de las lengüetas de detrás del carenado, en vez de quitarlo, puede resultar en pestañas rotas.

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