All-wheel-drive vehículos son cada vez más común con la creciente popularidad de los cruzados vehículos deportivos utilitarios. Crossovers son vehículos basados ​​en el coche de pasajeros que tienen el aspecto y el alto perfil de un SUV. Pero en todas las ruedas motrices crossovers no deben confundirse con los vehículos de cuatro ruedas motrices. Todas las ruedas unidades son significativamente diferentes y no poseen las funciones todoterreno importantes de una tracción a las cuatro ruedas. Fondo Fotos
vehículos de cuatro ruedas motrices, se originó con carrocería sobre bastidor, vehículos todo terreno basadas en camionetas. Estos vehículos incluyen Jeep Wranglers, International-Harvester Scouts, Ford Broncos, Blazers de Chevrolet, y el más grande Ford Explorer, Expedición y Chevrolet Suburban, entre muchos otros vehículos deportivos utilitarios con capacidades off-road. SUV en última instancia sustituyen el carro de la estación y, en cierta medida, el monovolumen como el vagón de la familia. A finales de 1990, los automovilistas quería que todos los beneficios de un cuatro ruedas motrices, pero no la resistencia de un vehículo basada en camioneta. El cruce dio a los propietarios la apariencia de un SUV, pero el confort de un turismo. El cruce de las cuatro ruedas motrices es de cuatro wheeldrive "lite". Proporciona un mejor agarre en la carretera, pero no la capacidad de bajo engranaje vital para navegar terrenos difíciles.
Four-Wheel Drive

Un verdadero cuatro ruedas vehículo de unidad tiene la energía generada a las ruedas traseras en condiciones normales de conducción y en el modo "2WD". En condiciones de clima severo, como nieve, barro o en terreno accidentado, la potencia del motor transmite a las cuatro ruedas a través de los ejes de tracción y una caja de transferencia de dos velocidades. Esta función se lleva a cabo de forma manual o automáticamente, dependiendo de la marca, modelo y año del vehículo. La caja de transferencia tiene un sistema de engranajes de reducción que proporciona menor rango de velocidades para las condiciones adversas de manejo. Sólo marchas cortas pueden manejar empinadas pendientes rocosas.
All-Wheel Drive

vehículos todo-tracción carecen de un componente vital que les permite terreno áspero transversal: la caja de transferencia de dos velocidades. Puesto que no hay unidad de engranaje de reducción, un vehículo de tracción total se comporta muy parecido a un tracción delantera o trasera de turismos de tracción total, mientras que fuera de la carretera en caso de lluvia. Simplemente, usted está atascado en el barro porque el vehículo no tiene la capacidad de baja equipo necesario. Algunos vehículos de cuatro ruedas motrices también conducen como un coche de tracción delantera-unidad, ya que el 90 por ciento de la potencia del motor va a las ruedas delanteras. Sólo cuando las ruedas delanteras comienzan a deslizarse qué las ruedas traseras se comprometen a mantener un control sobre la carretera. Todos los sistemas de tracción mecánica o son controlados electrónicamente. Una versión con control electrónico dispone de una unidad electrónica para controlar el par motor a las ruedas sesgo de 0 por ciento con un diferencial abierto a la plena-bloqueo 100 por ciento. Suzuki utiliza un interruptor montado en el tablero para activar su sistema de tracción total para distribuir la cantidad adecuada de par entre las ruedas traseras en función de deslizamiento de las ruedas y las condiciones de conducción y delanteros.
Bottom Line

Los fabricantes de automóviles no diseñaron en todas las ruedas de los vehículos off-road. La tracción también se utiliza en coches de alto rendimiento. Por ejemplo, el Audi R8 Spyder V8, con su distribución de peso a favor de la parte trasera, utiliza la tracción total mediante el empleo de acoplamiento viscoso que cambiar hasta el 35 por ciento de la potencia a las ruedas delanteras, en determinadas condiciones. Todas las ruedas unidades manejan mejor que las versiones de dos ruedas motrices en el rendimiento general, y sobre todo en tiempos de lluvia. Sin embargo, todavía funcionan como vehículos de pasajeros en lugar de todo terrenos de cuatro ruedas motrices.