El 2011 Nissan Murano S se ofrece con un motor de seis cilindros de 3.5 litros. Nissan también incluye muchas características diferentes estándares, tales como asientos de tela delanteros de cubo, una parrilla cromada, spoiler trasero, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos traseros reclinables, conductos de ventilación traseras, espejos eléctricos, seguros eléctricos remotos, un desempañador trasero, control de crucero, amarres de carga, retenidos de alimentación auxiliar, volante inclinable y telescópico y un sistema de filtración de aire interior. Debido a que el Murano está construido con tantas partes diferentes, puede ser difícil encontrar un problema con el vehículo. Una forma de solucionar el Murano es observar las técnicas generales de resolución de problemas. Instrucciones
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Compruebe el sensor de oxígeno en el interior del motor de su Murano caso de escape del vehículo emite un olor a huevo podrido o azufre mientras conduce o el motor del Murano está al ralentí. El sensor de oxígeno podría ser defectuoso o dañado de alguna manera. Usted también debe tener las especificaciones de tiempo de los cilindros del motor controladas por un mecánico Nissan calificado para asegurarse de que son correctos. Usted también puede tener un convertidor catalítico obstruido o defectuoso o la válvula de PCV en el interior del motor puede ser conectado o dañado. Ver también el carburador para ver si está sucio o mal funcionamiento y comprobar sus mangueras de PVC para ver si alguno de ellos se han derrumbado o están obstruidos.
2
Examine la válvula EGR del Murano cuando se siente como el motor del vehículo ha perdido el poder, mientras que usted está conduciendo. La válvula EGR podría estar defectuoso o no funciona correctamente. También podría tener un filtro de combustible obstruido o sucio, o una o más de los inyectores de combustible del motor puede estar sucio o desgastado. Ver también el radiador para ver si hay una obstrucción en el interior del sistema de refrigeración del motor y comprobar la bobina de encendido para asegurar que la bobina sigue funcionando correctamente. Es posible que desee ver las especificaciones de tiempo del motor y hacer que se ajustan si es que no son correctas.
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Inspeccione la tapa del distribuidor de la Murano cuando estás conduciendo y suena como el motor está fallando. La tapa del distribuidor puede ser quemado, flojo o roto y puede necesitar ser reemplazada. Una o más de las bujías puede ser un huelgo incorrecto, sucio o dañado o el condensador dentro de la ignición podría ser defectuoso. Uno o más de los inyectores de combustible del motor puede estar sucio o desgastado o la junta del múltiple de admisión puede tener fugas, desgastados o dañados. También puede ser necesario el distribuidor para ser reemplazado, ya que es desgastado, dañado o defectuoso.