El vehículo cuenta con un refrigerante como el freón o refrigerante R134A para ejecutar el sistema de aire acondicionado. Coches fabricados después de 1994 sólo utilizan refrigerante R134A. Con el tiempo, el refrigerante puede salir de su sistema de aire acondicionado. Hay varias maneras de saber si su coche es poco refrigerante R134A. El primer síntoma puede observar una disminución en el aire frío de las salidas de aire acondicionado. Cuando esto sucede, se preparan para una recarga porque vas a necesitar uno. Antes de pagar a un mecánico para recargar el sistema, asegúrese de que su problema es la baja de refrigerante. Cosas que necesitará
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aparcar su vehículo en un lugar seguro. Ponga el freno de estacionamiento y apague el motor. Levanta el capó y localice el conector R134A. El acoplamiento del lado bajo R134A generalmente se encuentra en la manguera que conecta el acumulador al compresor cerca del firewall posterior. Se identifica como una conexión rápida tubo "T" de 13 mm. El accesorio de lado alto R134A generalmente se encuentra en la manguera que conecta el compresor al condensador justo en frente del radiador. Se identifica como una conexión rápida tubo "T" de 16 mm.
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Conecte el medidor de aire acondicionado para el R134A acoplamiento del lado bajo. Comience el encendido y girar el sistema de aire acondicionado a los ajustes máximos. Deje que el motor funcione en ralentí durante unos minutos mientras que los ciclos del sistema de aire acondicionado. Revise la lectura del medidor de aire acondicionado. Un accesorio del lado de baja debe tener una lectura de entre 25 PSI y 40 PSI. Apague el motor y desconecte el medidor de aire acondicionado de la conexión del lado bajo.
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Conecte el medidor de aire acondicionado para la conexión del lado de alta R134A. Comience el encendido y girar el sistema de aire acondicionado a los ajustes máximos. De nuevo, permita que el motor funcione en ralentí durante al menos 5 minutos para una lectura precisa. Compruebe la lectura del manómetro de aire acondicionado. Un accesorio parte alta debe tener una lectura entre 225 PSI y 250 PSI. Apague el motor y desconecte el medidor de aire acondicionado de la conexión del lado de alta.