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Cómo solucionar problemas de un Pontiac Grand Am GT 1997
El 1997 Pontiac Grand Am tiene una de 2.4 litros, motor de cuatro cilindros, cuatro frenos de antibloqueo de las ruedas, las luces de circulación diurna y airbags laterales de cortina. Mantenimiento a domicilio y resolución de problemas se pueden evitar reparaciones costosas por solucionar los problemas menores antes de que se conviertan en mayores. Si su vehículo tiene las luces de advertencia iluminados en el tablero que deben ser tratadas por un profesional capacitado para garantizar la reparación y la seguridad adecuada. Instrucciones
1
Compruebe los niveles de líquidos. El fluido de transmisión, aceite, refrigerante del radiador, líquido de frenos y líquido de dirección asistida son todos los lubricantes críticos para mantener el auto en buen funcionamiento. Revise el aceite, refrigerante del radiador, frenos y potencia fluidos de dirección con el coche apagado y frío. Aceite de la transmisión se debe revisar con el coche en marcha y caliente. Si cualquiera de los fluidos son bajos, vuelva a llenar lo antes posible con los fluidos recomendados en el manual del propietario.
2
Compruebe el interruptor de encendido. El 1997 Pontiac Grand Am fue llamado en febrero de 2002 por falta interruptor de encendido. Si el coche no arranca cuando se gira la llave y la llave se mantiene en la posición "Start" durante un largo período de tiempo que una corriente puede ser enviado a través del interruptor de ignición causando suficiente calor para fundir las piezas de interruptores internos. Esta parte debe ser reparado por un técnico capacitado. Para determinar si su coche tiene este problema, inserte la llave en el encendido y gírela a la posición "Start". Pulse el interruptor de alrededor de la clave para sentirse si la pieza se calienta. Si siente calor, llevar el coche a un concesionario para obtener el encendido reemplazado.
3
Revise la caja de fusibles del capó bajo. En abril de 1997, el Grand Am fue llamado para un perno terminal positivo descubierto en la caja de fusibles bajo el capó del coche. Si este bulón descubierto hace contacto con el cable negativo de una chispa puede encender e iniciar una campana bajo el fuego. El manual del usuario le mostrará dónde se encuentra la caja de campana bajo de modo que usted puede comprobar para ver si los dos tornillos están cubiertos. Si los dos pernos no están cubiertos o si la cubierta de un perno está gastado llevar el coche a un concesionario de Pontiac tener la cubierta añadirá o se sustituirá.

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