Los convertidores catalíticos se utilizan para reducir las emisiones contaminantes producidas por los motores. Estos subproductos de la combustión son el monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno (NO y NO2, denominados colectivamente como NOx) y el combustible no quemado. Los primeros catalizadores salió al mercado en 1973 y se hizo obligatorio por el Gobierno Federal poco después. Leyes Convertidor experimentaron una reforma (al igual que los propios convertidores) en 1996, cuando el gobierno promulgó las regulaciones actuales de OBD-II (diagnóstico a bordo, segunda parte). Remoción

reglamentos federales establecen que ningún vehículo originalmente equipado con un convertidor catalítico de cualquier tipo puede ser registrado o utilizado en la vía pública sin una. Aunque algunos estados (como Florida) no hacen cumplir las leyes de emisiones de ningún tipo para los propietarios de vehículos, pocas empresas autorizadas podrán retirar un convertidor, ya que las multas por la eliminación de uno son rígidos.
Reemplazo condiciones


acuerdo con las regulaciones federales, no puede reemplazar a un convertidor catalítico a menos que el convertidor original se encuentra o un programa de inspección estatal o local ha determinado que está dañado o no funciona correctamente. Puede reemplazar el convertidor en cualquier vehículo mayor que 1996 si tiene más de 50.000 millas en el odómetro, pero debe llevarlo a una tienda para tener la necesidad de reemplazo documentado. En los vehículos de 1996 y más tarde (vehículos OBD-II), original eight-year/80, 000 millas de garantía debe haber expirado por el fabricante antes del convertidor se puede retirar.
Reemplazo


El nuevo convertidor debe ser del mismo tipo que el original (ya sea de un solo sentido, de dos vías o de tres vías), se instala en la ubicación original, se instala junto con cualquier equipo original de las emisiones, sea adecuadamente conectado con el sistema de inyección de aire y estar acompañado de la tarjeta de información de garantía emitida por el fabricante.
Convertidor Garantía

Para cumplir los requisitos de la EPA, los convertidores deben estar correctamente etiquetados para cumplir con los estándares de seguridad federales y durabilidad. Todos los convertidores nuevos o de repuesto deben llevar un five-year/50, garantía mínima de 000 millas, y se justifica para mantener su funcionalidad en el vehículo por lo menos 25.000 millas.
Junkyard Convertidores


Cualquier convertidor sacado de un vehículo chatarra o salvamento para el trasplante a otro vehículo debe ser de la misma marca y modelo que el convertidor original, y debe ser probado para asegurar que cumple con los requisitos mínimos de funcionalidad.


reequipar Convertidores

Como catalizadores pueden suponer una restricción significativa al flujo de escape, muchos entusiastas del rendimiento optan por instalar aftermarket "de alto flujo" convertidores. Estos convertidores son internos idénticos a los que ya están en uso en el coche y se aprovechan de una laguna en la legislación convertidor. La ley establece que el convertidor se utiliza debe ser correcta para la marca y modelo de su coche, pero no dice nada sobre el motor o el sistema de propulsión. Puede utilizar un nuevo convertidor diseñado para un motor más grande o más poderoso, a condición de que ese motor era una opción en su coche. Por ejemplo: si usted tiene un motor V6 2001 Ford Mustang, puede usar el convertidor de un V8 sobrealimentado Mustang Cobra R del mismo año

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