Bobinas de encendido son una parte integral del sistema de encendido de un automóvil. Sin las bobinas, el motor no puede crear las chispas de calor necesarias para explotar la combinación de combustible y el aire inyectado en los cilindros del motor. Con el fin de hacer este trabajo correctamente, el sistema de encendido tiene que trabajar muy rápido con una precisión increíble. Esto coloca una bobina de encendido bajo un estrés constante. Definición

La bobina de encendido es en realidad dos bobinas, oa veces un sistema de varias bobinas, una por cada cilindro. Ellos crean campos magnéticos y luego colapsan inmediatamente para forzar una descarga de alto voltaje a las bujías. El bujías usar este voltaje para que la chispa que enciende el combustible, pero la tensión tiene que viajar a través de las bobinas primera. Las bobinas están hechas de alambre de cobre de la herida, con la bobina primaria que consta de entre 100 y 150 rollos de alambre y la bobina secundaria, más pequeña a partir de más de 30.000 rollos de alambre de cobre fino.
Funcionamiento normal

Debido a la alta tensión que se ve obligado constantemente a través de las bobinas de encendido para crear los campos magnéticos y el poder de las bujías, es muy común que las bobinas de encendido se caliente, especialmente después de que se utilizan para un largo tiempo. Las bobinas deben enfriar rápidamente, sin embargo, ya que están diseñados para disipar el calor de forma rápida y evitar daños en el sistema de encendido.
Oil Flow

aceite se bombea en el sistema de encendido para ayudar a enfriar. Es importante que este aceite está presente y se mantiene limpio para las bobinas para que funcione correctamente. Si por alguna razón el aceite se espesa con la suciedad y otras partículas, no puede hacer un buen trabajo de refrigerar las bobinas, y eso puede crear un exceso de calor en el compartimiento de la bobina.
Wear Coil
Sistemas de encendido
están construidos para durar mucho tiempo, pero no duran para siempre. Finalmente, el aislamiento utilizado en los cables desgasta y comienza a agrietarse. Esto puede hacer que la bobina de encendido a hacer corto circuito completo. Antes de eso, sin embargo, también puede hacer que las bobinas se calientan, como la electricidad se libera a través de las piezas de desgaste de la bobina en forma de calor.
Cable Cross |
Si los cables de la bobina de encendido táctil, causarán un bucle de retroalimentación y el sobrecalentamiento de inmediato una bobina de encendido. Esto típicamente destruir la bobina por completo, pero también puede crear una gran cantidad de calor ya que se quema. Si la bobina de encendido es trabajos en caliente y ya no, esto es una posibilidad. Si la bobina de encendido es caliente, pero todavía funciona, sin embargo, el calor es probablemente causado por otra cosa.