El filtro de combustible limpia el gas de la suciedad y las partículas de óxido antes de entrar en el motor. Esto minimiza el daño al sistema de combustible. Inspección del filtro de combustible y (si es necesario) la sustitución debe realizarse aproximadamente cada año o 30,000 millas para los sistemas de inyección de combustible y cada 15,000 millas para motores con carburador. Desde el 1989 Corolla está disponible con un combustible inyectado o un motor con carburador, hay dos enfoques distintos para cambiar el filtro, con base en el tipo de motor. Cosas que necesitará Alicates
filtro de combustible
Destornillador Llave
Fuel line enchufe
Llave dinamométrica
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Carbureted Engine
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Realice este procedimiento cuando el motor esté frío - nunca cuando el motor está caliente. Localizar el filtro de combustible en el compartimento del motor cerca del filtro de carbón activado. Es un objeto de plástico cilíndrico con dos líneas que se le atribuye.
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Afloje las abrazaderas de las mangueras de combustible que llevan a un filtro a la vez con un par de pinzas o un destornillador (dependiendo de la tipo abrazadera). Una vez suelto, deslice la abrazadera hacia abajo la línea de suministro. Tire de cada manguera fuera de la carcasa del filtro girando suavemente cerca del extremo de la manguera para aflojar. Una vez que los tubos se quitan, tire el filtro del conjunto de la pinza mientras se mantiene en posición vertical para que no se derrame el combustible residual, y deseche el filtro.
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Insertar el nuevo filtro en el conjunto de clip. Oriente el filtro de modo que la flecha está apuntando hacia la manguera que va al carburador.
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Deslice los tubos de nuevo en los pezones de filtro de combustible, deslice las abrazaderas en su lugar y apretar. Arranque el motor para verificar que no haya fugas en el sistema y que el filtro funciona correctamente.
Fuel Injection
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Realice este procedimiento cuando el motor esté frío- -Nunca cuando el motor está caliente. Localice el filtro de combustible en el compartimento del motor, que está cerca del colector de inyección. Se trata de un cilindro de metal redondo. Retire la cubierta protectora del filtro destornillando los tornillos de sujeción.
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Coloque un recipiente debajo de la línea de suministro de combustible para atrapar el gas residual. Afloje lentamente el tornillo de unión con una llave para liberar la presión del sistema. Una vez liberado, retire el perno de unión y dejar los restos de combustible para drenar.
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Desconecte la línea de entrada de combustible y colocar un tapón en el extremo para prevenir la pérdida adicional de combustible. Quite el filtro de combustible aflojando los tornillos de la pinza de sujeción y deslizamiento hacia fuera.
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Deslice el filtro de combustible nuevo en su lugar y apriete ligeramente el tornillo de la presilla de retención para mantener el filtro en su lugar. Vuelva a conectar la línea de entrada del filtro de combustible y la mano apriete el perno. Vuelva a conectar el tubo de alimentación y apriete manualmente el perno de unión.
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Apriete el tornillo en la línea de entrada y el perno de la entrega de 22 lbs. usando una llave de torsión. Encienda el motor y comprobar que no existen fugas. Si no se detectan fugas, vuelva a instalar el escudo protector.
