El eje de transmisión en un BMW es una longitud de de metal conectado a la caja de cambios en un extremo del vehículo y para el diferencial en el otro extremo. Hay un par de componentes que pueden fallar en un eje motor BMW, incluyendo el cojinete de soporte central y el disco de goma flex (si se trata de un modelo equipado con uno), que mantienen el eje de transmisión centrada en el coche y ayudar a las vibraciones de control. Si el cojinete de soporte central se apaga, provoca golpes muy fuertes como el eje de transmisión se mueve alrededor. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack está
Juego de dados y trinquete
Nuevo centro de apoyo teniendo
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1
Levante su BMW con el gato de piso y colocarlo en los soportes del gato. Puede elevar un lado de ella o aumentarlo en las cuatro esquinas. De cualquier manera, asegúrese de que se levanta lo suficientemente alto como para que pueda alcanzar cómodamente el eje de transmisión. Además, asegúrese de que el coche se apoya de manera segura ya que se va a trabajar por debajo. Puede deslizar un par de ruedas y neumáticos bajo y para mayor seguridad.
2
spray aceite penetrante en los tornillos que van a ser retirados y dejar que el aceite penetre (cuanto más tiempo mejor ). Desconecte todos los sensores que van desde la caja de cambios en el eje de transmisión. No todos los modelos tienen sensores, pero algunos modelos más nuevos, como el 750 tienen sensores que deben ser desconectados. Tenga en cuenta que los sensores van para su posterior instalación.
3
Desatornille los ganchos de escape de los soportes de escape. Desconecte los pernos del colector para que el escape se puede quitar de en medio. (Dependiendo del modelo, puede ser capaz de simplemente afloje los pernos del colector un poco para permitir que los gases de escape a caer lo suficiente.) Apoyar el sistema de escape con algo (toma de tribunas, bloque de madera, etc) si no va a eliminar por completo.
4
Retire el protector contra el calor situada entre el sistema de escape y la parte inferior del coche (que se adjunta con una variedad de tornillos, dependiendo del modelo). Establezca el escudo a un lado.
5
Eliminar la transmisión travesaño, si es necesario, con el fin de acceder a los tornillos que sujetan el eje de transmisión de la transmisión. Apoyar la transmisión con algo durante este procedimiento.
6
Quite los tornillos que sujetan el eje de transmisión de la transmisión y los tornillos que la sujetan a la diferencia. Quite los tornillos que sujetan el cojinete de soporte central en su lugar. Tire del eje de transmisión de debajo del coche.
7
Marque las dos mitades del árbol de transmisión donde se reúnen de manera que cuando se ponen juntos de nuevo se orientan correctamente.
8
Afloje la tuerca grande detrás de la junta en U cerca del centro que lleva un poco, tire del eje de transmisión aparte, luego afloje la tuerca de nuevo, repitiendo hasta que se separó el eje de transmisión.
9
Tire del soporte central teniendo con un extractor de engranajes. Tenga en cuenta la orientación de los rodamientos para que el nuevo está instalado correctamente.
10
Instale el nuevo cojinete con golpecitos en el eje de transmisión de una toma o una herramienta similar que pueda encajar en la parte estriada del eje de transmisión. Toque en el rodamiento hasta que el borde del eje de entrada es sólo visible.
11
Reinstalar la sección del eje delantero, lo que garantiza que las marcas están correctamente alineados. Vuelva a instalar el eje de transmisión en ambos extremos del coche en el inverso. Al volver a instalar el eje de transmisión, la precarga del centro que lleva de 4 a 6 mm hacia la parte delantera del coche. Centro del eje de transmisión en el túnel de transmisión y apriete los tornillos para el soporte central.
12
Vuelva a instalar la transmisión travesaño si lo ha extraído. Vuelva a instalar el sistema de escape. Baje el vehículo al suelo.