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Cómo montar un neumático sin tubo Auto
Montaje de un neumático sin cámara de aire del automóvil no es tan difícil como puede parecer. La tecnología actual ha asegurado que las herramientas y el equipo apropiados han sido desarrollados para ayudar en el montaje de neumáticos. Con un poco de práctica y un poco de habilidad mecánica, instalación de neumáticos es una brisa. Cosas que necesitará
cambio de neumáticos de la máquina de bolas
lubricante
válvula principal herramienta
Rueda equilibrador
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1
Asegúrese de que ha instalado un nuevo vástago de la válvula en la rueda antes de montar el neumático. En la parte superior de cada rueda hay un agujero mecanizado que es para la instalación de un nuevo vástago de la válvula. Los vehículos equipados con sistemas de monitoreo de presión de neumáticos por lo general tienen un tornillo de acero en el vástago de la válvula tipo. Los vástagos de las válvulas no necesitan ser reemplazadas.

Con un neumático nuevo en la mano, lubricantes ambos lados del talón del neumático, y la posición de la parte inferior del talón entre la cabeza unida al brazo de máquinas de neumáticos, activar el pedal de rotación de la máquina con su pie, y permitir que el neumático gire 360 ​​grados hasta que el cordón inferior está montado. El mismo paso se aplica a la parte superior del talón.
2
Inflar el neumático con aire para el asiento de las cuentas. Conecte la manguera de aire de la máquina para el vástago de la válvula, y con ambos brazos, agarra el neumático en el centro y levante ligeramente. Aplicar una fuerte presión sobre el pedal de inflación con el pie. Una alta tasa de presión de aire entrará entre la rueda y el neumático, permitiendo que el neumático se infle. Retire el núcleo de la válvula primero con una herramienta de base de válvula. Esto a menudo hace de inflado más fácil porque sin el núcleo de la válvula, el aire puede entrar a un ritmo más rápido.
3
Retire la manguera de aire de la válvula, vuelva a instalar el núcleo de la válvula y ajuste neumático presión en PSI adecuada. Asegúrese de equilibrar el conjunto de neumático y rueda.

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