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¿Qué es una arandela de empuje?
Discos de fricción se pueden encontrar en casi todos los aparatos, máquinas, transporte de transporte, herramienta eléctrica, y el dispositivo recreativo que tiene partes, ejes, pernos, pasadores, rodamientos y componentes giratorios movimiento. En su forma más simple, arandelas de empuje son de uso prolongado cojinetes planos en la forma de una arandela que transmiten y resolver las fuerzas axiales en la rotación de los mecanismos para mantener los componentes alineados a lo largo de un eje. Las arandelas de empuje son una alternativa económica a los rodamientos de empuje cada vez que las fuerzas de velocidades son moderados. Comienzos

La necesidad de arandelas de empuje se presentó en la antigüedad casi tan pronto como se inventó la rueda. Estos arandela plana en forma de cojinetes resistentes se utilizan para evitar que las ruedas se muevan hacia los lados en los ejes siempre que el cojinete que se encarga de la carga radial tal como un casquillo o cojinete de rodillos tiene ninguna disposición específica para cargas axiales o de empuje. Se encuentran hacia los lados típicas o cargas axiales siempre girando una esquina y el vehículo es empujado lateralmente hacia el exterior de la curva. Otras aplicaciones de nuestros antepasados ​​habrían sido molinos, ruedas hidráulicas, placas giratorias, y ejercicios rotatorios, donde el movimiento principal puede haber tenido tanto las fuerzas radiales y axiales que lidiar. Por supuesto, los árboles de transmisión de todos los buques de hélice desde el más grande hasta el más mínimo deben haber cojinetes de empuje para resolver las fuerzas de propulsión lineal y axial de hélices girando hacia adelante o hacia atrás.
Construcción


arandelas de empuje se hacen de todos los materiales conocidos por el hombre y se seleccionan para la mejor combinación de rendimiento, mantenimiento y precio. Aplicaciones de ejes de transmisión de acero más duros utilizarán un tipo Oilite de la lavadora que es un material de bronce muy poroso que puede contener más de un 30% de aceite por volumen. Como tal, Oilite es autolubricante.
Variaciones

veces los cojinetes de manguito alrededor de un eje de integrar su propia arandela de empuje, los cuales se denominan anillo de arrastre rodamientos. Uno de ellos en cada extremo de un eje del motor se resolver todas las fuerzas radiales y axiales se presentan por un motor eléctrico. Otra variación en la arandela de empuje estándar es el uso de varios en serie cada vez que el Vmax o máxima velocidad en RPM excede la especificación normal para una (no de laminación) cojinete de deslizamiento, tales como una sola arandela de empuje. Cuando un fluido altamente viscoso, tal como silicona o aceite pesado se aplica a discos de fricción, se añade una función de amortiguación de las capacidades de la arandela de empuje que absorbe la vibración rotacional y actúa como un freno dinámico.
Aplicaciones comunes

Prácticamente cada aparato motor eléctrico tiene al menos una arandela de empuje en ella para controlar el desplazamiento axial, también conocido como el juego final. El eje de la hélice en la mayoría hacia el interior y barcos fuera de borda utiliza al menos una arandela de empuje para transmitir el empuje axial de una hélice de hilado en movimiento hacia adelante o hacia atrás. Platos de todo tipo utilizan arandelas de empuje tanto como rodamientos de peso, así como amortiguadores de movimientos erráticos.
Desventajas

Como todos deslizante en lugar de rodamientos hacer, arandelas de empuje hacen consumir una parte de la energía de rotación en el sistema como la fricción. Por lo que su eficiencia es siempre menor que una pelota o un sistema de cojinete de empuje del tipo de rodamientos.
Resumen

arandelas de empuje son las más económicas y fáciles de aplicar todo el empuje teniendo alternativas. Al igual que con todos los sistemas mecánicos, funcionan mejor cuando se mantienen limpias y lubricadas.

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