Transmisión de un automóvil está diseñado para enviar la fuerza del motor a las ruedas y controlar la cantidad de torque. Coches necesitan para cambiar a través de varias marchas a fin de llegar a diferentes velocidades, y la transmisión del vehículo hace posible estos cambios. Importancia

tren de transmisión del coche se compone de tres componentes: el motor, la transmisión y las ruedas. Esto incluye el embrague, cambio con diferencial, c.v. articulaciones, diferenciales, ejes y eje motor del coche. Cada coche está diseñado con un diseño de transmisión diferentes, que se caracteriza por la forma en que el motor distribuye la energía al resto del coche.
Características

La posición del motor y la ubicación de las ruedas son las dos características que afectan al rendimiento del coche. La ubicación del motor determina cómo se distribuye el peso y cómo la energía se emite para el resto del coche. La ubicación de las ruedas determina la potencia del par motor generado por, que también afecta a la rapidez con que el coche puede acelerar. Los coches pueden tener sus motores colocados en el frente (motor delantero), centro del coche (motor central) o en el tronco (motor trasero).
Tipos


Hay siete tipos diferentes de diseños de tren motriz, y cada uno ofrece niveles de estabilidad y control del vehículo diferentes. Diseños de los mecanismos de potencia incluyen: motor delantero, tracción delantera (FF), motor delantero, tracción trasera (FR), Medio motor, tracción trasera (MR), con motor trasero, tracción trasera (RR), motor delantero, tracción integral (FA), Medio motor, tracción en todas las ruedas (MA) y motor trasero, tracción en todas las ruedas (RA).
Características

Un coche con una transmisión FF es más común en los coches económicos como el Honda Civic y el Mazda Protégé. Estos coches suelen ser muy eficientes y no requieren de energía para alimentar el coche. Transmisiones FR son más comunes en los sedanes de lujo y precios modestos coches deportivos como los sedanes BMW y Mazda Miata. Estos coches se diseñan con una distribución de peso normal, por lo que necesitan más poder en la parte posterior para acelerar rápidamente. La transmisión MR se encuentra normalmente en grandes coches y coches de Fórmula Uno de carreras deportivas finales. Estos son los coches más rápidos que realizan porque hay más peso cerca de la parte trasera del coche. Transmisiones RR también se encuentran en los coches deportivos de alta gama como el Porsche 911, estos coches son muy poderosos, ya que requieren muy poca energía para acelerar a altas velocidades. Transmisiones FA se encuentran típicamente en grandes camiones y vehículos utilitarios deportivos que navegan por terrenos accidentados. En estos casos, el peso se distribuye uniformemente y poderes seguridad de todos los cuatro lados del coche para mayor aceleración. Transmisiones MA se encuentran en los coches deportivos de alta gama como el Lamborghini Murcielago, estos coches pueden acelerar a velocidades muy altas, con un mínimo de energía debido a las capacidades de tracción total. Transmisiones RA también se encuentran en los automóviles deportivos, y la tracción a las cuatro ruedas permite una potente aceleración.
Consideraciones

Problemas con la transmisión normalmente se producen en el sistema de embrague (en autos transmisión manual), el cable del velocímetro, los mecanismos de cambio de velocidad y el volante. El volante es la base del embrague, y cuando esta se desgasta, el embrague puede "deslizarse" con frecuencia. La transmisión se verá gravemente afectada por este tipo de problemas, y el coche puede volverse inestable a altas velocidades. Si hay un problema con la transmisión, el coche puede estar haciendo un raspado o chirrido cuando se mueve, lo que también puede afectar el sistema de transmisión, por lo que es difícil de maniobrar el coche, incluso a bajas velocidades