Con tantas diferentes productos de cera de automoción en el mercado que dicen ser los mejores, decidir lo que es mejor para su coche puede ser una experiencia confusa. Muchos de los que están buscando el brillo más profundo posible y protección UV simplemente comprar la marca más cara o conocidos, en el supuesto de que la popularidad es igual a calidad. La realidad es que las ceras vienen en muchas formulaciones y tipos diferentes, así que comprar el tipo incorrecto para sus necesidades devolverá resultados inadecuados no importa lo bien que la cera es. Selladores

Casi todas las ceras son los selladores de pintura de algún tipo, pero no todos los selladores son ceras. Ceras sintéticas son en realidad más selladores, y su trabajo es un poco más complicado que simplemente haciendo que el coche se ve bien. Selladores de pintura como Klass Alto Brillo Sellador Glaze y Wolfgang profundo Gloss Paint Sellador realidad forman una barrera transparente sobre la superficie de la pintura, que está diseñado principalmente para proteger la pintura debajo de los pequeños rasguños, excrementos de pájaros, savia de árboles y otros elementos corrosivos. Selladores de pintura son fáciles de aplicar y añadirá un poco de profundidad a la pintura del vehículo, pero carecen de la profundidad de las ceras más tradicionales.
Carnauba Ceras

carnauba (o cera "natural") se deriva de las hojas de la brasileña Copernicia prunifera palma, y ​​es el tratamiento de elección para aquellos que buscan el brillo más profundo posible. Este tipo de cera se remonta a los días de carruajes tirados por caballos, y forma una barrera muy gruesa entre la pintura del vehículo y el medio ambiente. La cera de carnauba da al vehículo el codiciado look "mojado" mucho, y puede ocultar remolinos y arañazos menores, pero su durabilidad es pobre. La cera de carnauba se funde a 180 grados Fahrenheit, que está peligrosamente cerca de la temperatura de la superficie de un coche de color oscuro bajo la luz solar directa. Cera natural también es notoria de mano de obra para aplicar, ya menudo pasa demasiado grueso. Este exceso de cera puede producir turbidez en los coches oscuros y pelado cuando se expone al agua o al sol. La cera de carnauba también debe ser despojado de vez en cuando, para evitar la acumulación de cera después de múltiples aplicaciones.
Polímero Ceras

La última generación de la cera polimérica ha superado a todos, pero la cera carnauba tradicional en popularidad. Ceras poliméricas son mucho más duradero (seis meses o más) que las ceras naturales, tienen mejor adhesión a la superficie que promueve láminas de agua y resistencia química, y pueden ser fácilmente aplicada por la máquina. Ceras poliméricas a menudo vienen en forma de líquido que se puede diluir en agua, lo que los hace perfectos para aspersión en las aplicaciones. El único inconveniente real con ceras poliméricas es su apariencia. Tienden a seguir mucho más delgadas que las ceras naturales, por lo que muchos se describen como "carente de brillo", y por eso tienden a resaltar los pequeños arañazos y remolinos en la pintura de un coche. Ceras poliméricas también son ligeramente azulado en color cuando se seca, por lo que tienden a hacer que el color de un coche un aspecto más fresco o más estéril de lo que realmente es. Cera brillo polímero ha sido descrita como "brillante" y "duro", en comparación con las ceras de carnauba, lo brillo difícil puede ser una cosa buena o mala, dependiendo de su preferencia