La construcción de un coche que puede correr un cuarto de milla en 13,5 segundos no es difícil. Hay un número de variables a considerar, pero caballos de fuerza y ​​el peso son los factores básicos. Se requiere más energía para acelerar un coche más pesado que uno más ligero. Por ejemplo, en condiciones atmosféricas ideales, la potencia necesaria para lograr un tiempo transcurrido 1/4 milla (ET) de 13,5 segundos en un coche de 3800 libras es de aproximadamente 305; sólo se necesita 257 caballos de fuerza para alcanzar el mismo ET en un vehículo de 3,200 libras . Además, esto supone que las condiciones iniciales de tracción son ideales en la línea de salida. Instrucciones
tracción, Leverage, energía
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Instalar neumáticos que tienen un compuesto de caucho de alta tracción. Esto asegura que no habrá tan poco deslizamiento de los neumáticos sobre la puesta en marcha inicial como sea posible. Fabricantes de neumáticos del mercado de accesorios tienen muchos tamaños y diseños disponibles. Racing "slicks" destinados fuera de la carretera, pista de sólo usar proporcionar la mayor tracción. Tienen un compuesto muy suave, pegajosa de caucho sin banda de rodadura /ranuras. "Street-legal" (DOT aprobado) los neumáticos también están disponibles. Estos neumáticos también se hacen con un compuesto de alta tracción pegajosa que ofrecen una mejor tracción, pero también se pueden conducir legalmente en la calle. Los fabricantes ofrecen estos neumáticos en muchos tamaños. Los neumáticos de este tipo tienden a desgastarse rápidamente debido al diseño compuesto blando.
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Determinar la relación final del eje trasero. Aceleración inicial será mayor si el "apalancamiento" de la potencia aplicada se puede multiplicar tanto como sea posible. La relación de transmisión final se indica con una relación de 3,23: 1 o 4,11: 1, etc, y representa el número de veces que el eje de accionamiento gira en relación con el eje /neumático trasero. Una relación de transmisión "inferior" se expresa con un "número" superior. Diámetro del neumático también tiene un efecto sobre la relación final - un neumático más corta actuará como una relación de transmisión más baja en el diferencial trasero. Para la aceleración 1/4-mile óptimo, el coche debe alcanzar su máximo RPM del motor, mayor velocidad máxima y más rápida ET como en (o muy cerca) de la línea de meta. Mayoría de los motores estándar pueden lograr un 13.5 ET con una buena tracción y el derecho engranajes. Si no es así, se pueden necesitar actualizaciones del motor para obtener más poder.
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Identificar qué mejoras en el motor va a mejorar la producción de energía para lograr los resultados deseados. Actualizaciones comunes para aumentar la producción comienzan con cambiar el flujo de aire dentro y fuera del motor. Encabezados del mercado de accesorios /sistemas de escape y colectores de admisión y carburadores son mejoras populares que pueden aumentar la producción de energía en un 10 a 20 por ciento o más, dependiendo de cómo restrictiva los componentes de fábrica son. Niveles de potencia más altos se pueden lograr con las modificaciones de la culata, árboles de levas del mercado de accesorios y una mayor relación de compresión.