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1978 Trans Am Especificaciones
El 1978 Pontiac Trans Am es parte de la familia Pontiac Firebird. El pájaro de fuego se estrenó en 1967, con el paquete de rendimiento Trans Am a partir de 1969. General Motors produjo el Trans Am hasta 2002. El Trans Am rendimiento y paquete de apariencia tenía una acumulación lenta con los compradores, pero resultó ser una opción muy solicitado a principios de 1970 antes de que el coche del músculo murió en 1973 tras la crisis del petróleo. Paquetes

Pontiac ofreció el 1978 Pontiac Firebird a los compradores en el Esprit, Formula y Trans Am paquetes opcionales. El Trans Am características contrastantes franjas de carreras, spoiler trasero, presas del aire por debajo de la nariz y hacia delante de las ruedas delanteras y el capó agitador opcional. Pontiac también ofrece muchos paquetes de edición especial, que consistía principalmente de los diferentes esquemas de pintura, los acentos y los gráficos del cuerpo. Ingenieros de Pontiac aumentaron la potencia de las versiones de 400 pulgadas cúbicas motor V8 en un 10 por ciento para los 220 caballos de fuerza.
Tamaño

El 1978 Pontiac Trans Am cuenta con un 108.2 pulgadas distancia entre ejes con una longitud total de la nariz hasta la parte trasera de 196.8 pulgadas. Mide 73.4 pulgadas de ancho y 49.5 pulgadas de alto. El marco despeja el terreno por 5,2 pulgadas. El parabrisas inclinado en un ángulo de 57,4 grados. El tanque de combustible tiene 21 litros. El Trans Am tiene una calificación de peso en la acera de cerca de 3.800 libras., Dependiendo de las opciones.
Bajo el capó

El motor base para la Fórmula Trans Am es un 145-caballos de fuerza, motor V8 de 305 pulgadas cúbicas complementado con una transmisión manual de cuatro velocidades o Turbo Hydra-Matic 350 automático. El motor tiene un relación de compresión de 8.4:1 para generar 245 pies-lbs. de par de torsión. Un V8 de 350 pulgadas cúbicas opcional disponible. Proporciona 170 caballos de fuerza y ​​270 pies-lbs. de par motor con una relación de compresión de 8.2:1. Otra versión de la 350 sólo para las ventas en California, para cumplir con las leyes de emisiones del estado, se redujo la potencia a 180. Las transmisiones manuales estaban disponibles para la venta en California. Otra opción de motor era un 400 pulgadas cúbicas, que maneja 220 caballos de fuerza y ​​320 pies-lbs. de par de torsión. El diámetro y carrera de los 400 mide 4,12 por 3,75 pulgadas. Los motores tienen de primera calidad, el combustible de 91 octanos. Dos o carburadores Rochester de cuatro barriles entregar el combustible para estos motores.
Chasis

Pontiac Trans Am se ajustaba a la de un sistema de suspensión delantera independiente con resortes helicoidales, tubo choques y barra estabilizadora. La suspensión trasera tiene muelles. El paquete de alto rendimiento WS6, sin embargo, endurece los muelles por 25 libras. y aumenta el tamaño de la barra estabilizadora delantera y bujes de la barra estabilizadora trasera. El Trans Am características frenos de disco delanteros de 11 pulgadas y tambores traseros 9,5 pulgadas.
Ruedas y neumáticos

El 1978 Pontiac Trans Am se sienta en los neumáticos GR70X15B en 15X7JJ llantas . Los paseos modelo de rendimiento de los neumáticos P225/70R15 sobre 15X8JJ llantas.
Producción

El precio base del 1978 Pontiac Trans Am fue de $ 5.799, con una producción total de funcionar 93341. Por el contrario, Pontiac produce 32.672 Firebirds de base en 1978. El Firebird Esprit numerado 36.926, mientras que 24.346 de los modelos de Fórmula salió de la fábrica.

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