Cómo ajustar un RX8

El Mazda RX-8 es un vehículo muy avanzado que puede llegar a costar un montón de dinero para mantener. Realizar la puesta a punto y cambios de aceite a sí mismo puede ser muy rentable y que también le enseñará los entresijos del vehículo en caso de que algo necesita ser reparado. Puesta a punto su motor necesita tiempo y paciencia, pero los beneficios superan con creces a los negativos. Cosas que necesitará Regístrate Mundial de diagnóstico del sistema del dispositivo
Timing luz
analizador de gases de escape
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Engine TuneUp Preparación
1

Coloque su selector de marchas en el Parque (P) o la posición de punto muerto (N).
2

Apague todos los accesorios eléctricos, como el aire acondicionado y radio.
Hoteles de 3 < p> Presione el gas para aumentar la velocidad de 2.500 a 3.500 rpm y espere a que los ventiladores se encienden. El vehículo estará estacionado o en neutro, para que no se mueva durante este paso.
4

Suelte el acelerador cuando los ventiladores se encienden. Espere a que los ventiladores dejan de funcionar antes de continuar trabajando.
5

Conecte un dispositivo de diagnóstico (WDS) al DLC-2. El DLC-2 se encuentra debajo de la columna de dirección y a la izquierda de la rueda de dirección cerca de los pedales. Se parece a una bahía rectangular que no tiene nada conectado a ella.
6

Compruebe que la velocidad de ralentí del vehículo está en 760 a 860 rpm durante una transmisión automática o de 750 a 850 rpm para un manual transmisión. El código en el dispositivo de diagnóstico que designa rpm debe decir "PID RPM."
Inspeccione el encenido
7

Conecte la luz de regulación de la carcasa del rotor principal. El alojamiento del rotor delantero está en la parte delantera del motor orientada hacia la defensa delantera.
8

Activar el "modo de prueba" en la luz de regulación. Para entrar en la luz de sincronización en el modo de prueba, se debe utilizar la función "Simulación de prueba".
9

Confirme la posición de las "placas eje excéntrico". En la parte delantera del motor, se debe comprobar que la cubierta frontal de la carcasa del rotor tiene una marca blanca. El motor en sí también tiene una marca blanca. Las marcas blancas deben estar alineados correctamente.
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Confirmar el encendido está -5 grados. Utilizando el dispositivo de diagnóstico, debe encontrar en la sección "SPARK-L".
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Gire el modo de medida.
Inspeccione el ralentí
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Activar el "modo de prueba" en la luz de regulación. Para entrar en la luz de sincronización en el modo de prueba, se debe utilizar la función "Simulación de prueba".
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Compruebe la velocidad del motor, utilizando la función DATOS RPM en el dispositivo de diagnóstico. Porque usted debe tener todas las cargas apagadas --- faros, aire acondicionado, calefacción, descongelador --- apagado, la velocidad de ralentí debe ser 760 a 860 rpm durante una transmisión automática o 750-850 para una transmisión manual.
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Gire el "modo de prueba" off.
Compruebe que la mezcla de ralentí está dentro Reglamento
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Complete los pasos 1, 2 y 3 .
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Coloque el stick analizador de gases de escape en el tubo de escape.
17

Verifique que el nivel de las emisiones corresponde a las normas de la EPA. El nivel de NOx debe ser 0.07. nivel GOMN Tte debe ser 0.055, el nivel de CO debe ser 2.1. El nivel de PM debe ser 0.01, y el nivel de HCHO debe ser 0.011.

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Reparaciones Generales