Cómo probar un Bobina en un Ford Taurus

Ford Motor Company 1998 introdujo el Taurus en 1986. El 1998 Ford Taurus fue equipado con cuatro versiones diferentes de la Ford motor V-6 de 3.0 litros, un 3.4-litros motor más grande V-8 estaba disponible en el 1998 Ford Taurus SHO, una actuación Taurus sub-modelo de alto. El paquete de la bobina en el 1998 Taurus es responsable de entregar la cantidad correcta de chispa para los cables de las bujías, y se mide por el módulo de control de encendido y el módulo de bobina. Las bobinas secundarias Bobina o mensajes que se ponen a prueba en kilo-ohmios. Cosas que necesitará
1/4-inch o trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
3/4-pulgada a 1 pulgada de cinta adhesiva
Negro marcador
multímetro u ohmímetro
Ver Más instrucciones
1

Abrir el capó del Taurus. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería, el uso de una llave de tubo para aflojar el cable. Localizar visualmente los paquetes de la bobina en el lado de porción superior del conductor del motor. Coloque un pedazo de cinta adhesiva alrededor de cada cable de la bujía. Marque los cables de las bujías de acuerdo con los números en la parte superior de los paquetes de la bobina. Cada paquete de la bobina tiene dos bujías adjunta, así como dos números estampados en la parte superior del paquete de la bobina.
2

Retire los dos cables de las bujías de uno de los paquetes de la bobina. Ajuste el multímetro u ohmímetro al ajuste kilohms. Si no hay ningún ajuste kilohms disponible, tome la lectura de la configuración ohms. Coloque el extremo positivo o rojo de una aguja ohmímetro al lado del poste bobina marcada con un signo "+". Coloque la aguja negro o negativo en el poste de la bobina marcada con un signo "-". Asegúrese de tener contacto directo metal-metal en la parte superior del poste. Lea el ohmímetro.
3

Medir la lectura del ohmímetro con los requisitos de resistencia de la bobina secundaria. La resistencia de la bobina secundaria debe estar entre 12,8 a 13,1 ohmios. Si usted no tiene un entorno kilohms, la lectura de la configuración ohms debe estar entre 12.800 y 13.100 ohmios. Si la lectura del ohmímetro no está dentro de estos parámetros, tendrá que ser reemplazado el paquete de la bobina. Vuelva a instalar los dos cables de las bujías en el paquete de la bobina.
4

Tome lecturas de la segunda y tercera paquetes de bobina, utilizando las instrucciones de los pasos 2 y 3. Asegúrese de reemplazar cada cable de la bujía con el número correspondiente en la parte superior del paquete de la bobina. Reemplace paquetes bobina, según sea necesario, si no caen en el rango especificado kilohms mencionado en el paso 3. Si todas las lecturas salen dentro de las especificaciones, entonces el módulo de la bobina en sí tendrá que ser reemplazado - el módulo de la bobina es el componente sobre el que se montan los paquetes individuales de bobina
.
.from:http://www.automotriz.biz/coches/auto-repair/diagnosing-car-problems/68093.html

Previous:
Next:

Diagnóstico de los problemas de coches