¿Cómo reparar un turbocompresor
Para el mecánico inexperto o laico aficionado a los autos, la reparación de un turbocompresor puede parecer complicado. Sin embargo, los problemas más comunes son fáciles y relativamente barato de arreglar. Tener una idea clara del problema es la clave para hacer una reparación del turbocompresor con éxito. Cosas que necesitará
Grease trapos
disolvente de limpieza
turbocompresor toolkit
Turbo Boost conjunto
controlador primavera
línea de drenaje de aceite de amigos de fabricante manual
Mostrar Más instrucciones
1
Limpie el exterior turbocompresor con un disolvente de limpieza en seco. Asegúrese de limpiar cualquier resto de humedad cuando se haya terminado la limpieza.
2
Limpie el conducto de aire y reemplace el elemento responsable de la limpieza del aire.
3
Apriete las conexiones de los conductos del compresor al consumo que han podido quedar libre.
4
Retire cualquier objeto extraño que se ha alojado en la carcasa del compresor o área del conducto. Limpie la unidad de vivienda, ya que esto puede aliviar cualquier acumulación de carbón.
5
Cambiar el filtro de aire. Un sistema de limpieza de aire sucio a menudo puede causar fugas de sello de aceite en o cerca del compresor.
6
Attune el nivel de aceite en el cárter hasta el nivel recomendado en el manual del fabricante.
7
Comprobar que los tubos que conducen hacia y desde el turbo. Podría haber algunos obstáculos, a menudo causando ruido excesivo. Después de comprobar las mangueras, vuelva a colocar las abrazaderas firmemente.
8
Compruebe la primavera que está conectado al controlador de impulso. Este muelle puede desgastarse con el tiempo, lo que significa que la potencia máxima se reduce. Esta primavera se puede reemplazar fácilmente siguiendo las instrucciones que vienen con él.
9
Inspeccione la línea de drenaje de aceite para ver si está obstruido, que es una causa común de un turbo ruidoso. Mira a ver si el aceite de drenaje es lodo espeso o similares, que probablemente indica una obstrucción en la línea. Basta con sustituir la línea de drenaje de aceite con una parte de un concesionario.

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