Tracción trasera es mejor que la tracción delantera. Sí, hay ciertas situaciones en las que la tracción delantera tiene una ligera ventaja, pero cuatro ruedas es mejor en casi todos ellos. El hecho es que la tracción delantera es y siempre ha sido sobre todo una solución de envasado destinado a maximizar el espacio interior y reducir al mínimo los costes de producción. Con un poco de trabajo y la inversión bastante mínimo, un mecánico calificado y el fabricante pueden hacer casi cualquier coche de tracción trasera con sólo mover el motor y la transmisión a donde deberían haber estado en el primer lugar. Instrucciones
1
Desatornille y quite todo el conjunto subchasis delantero, incluido el subchasis, suspensión, frenos, motor y transmisión. Usted tiene dos opciones aquí, usted puede volver a usar sus acciones tren motriz y el bastidor auxiliar /suspensión o puede usar uno. Si el motor se encuentra detrás de la línea central del eje, que sin duda tendrá un nuevo sistema de propulsión y su subestructura asociada.
2
quitar el asiento trasero de su vehículo y la tira al interior trasera para exponer el metal de la carrocería del vehículo. Temporalmente soldar un soporte horizontal en su lugar para mantener la carrocería se tuerza mientras trabaja en él. Use una sierra de vaivén para cortar toda la planta-pan fuera del coche, a partir de sólo detrás de los asientos delanteros, todo el camino alrededor del perímetro de la carrocería del vehículo, a lo largo de las aberturas de las ruedas y en la parte posterior del tronco. Retire el metal recorte.
3
Alinear las ruedas en su conjunto subchasis /motor /transmisión /suspensión donantes bajo la parte trasera del coche y en el espacio que acaba de desocupar las motorizaciones. No te preocupes por el ancho de vía en este momento, ya que es más fácil de ampliar el cuerpo que se estreche la subtrama donante.
4
soldadura o el perno del bastidor auxiliar de la carrocería del automóvil, fabricación de nuevos framerails como la necesidad ser de 2 por un tubo de acero de 3 pulgadas. Obviamente, esto es una simplificación excesiva de un proceso complejo, pero no es más allá del alcance de un fabricante de promedio. Colocación de la subtrama en el cuerpo puede ser tan simple como cortar y recortar los viejos framerails y soldadura, o puede requerir la fabricación de una nueva subtrama de 2 por 3 de acero. Si usted no se siente cómodo o experiencia suficiente para diseñar y fabricar tal marco, contratar los servicios de alguien que es.
5
instalar un nuevo paquete subchasis /suspensión en la parte delantera de su coche. Si ha utilizado la suspensión subchasis /motor /transmisión de otro coche, y luego simplemente volver a instalar subchasis y la suspensión delantera de su coche. Si ha utilizado montaje subtrama de su coche, tendrás que adquirir uno nuevo desde la marca /modelo mismo que su coche o un Mustang suspensión de tipo II posventa y el bastidor auxiliar.
6
sellar su nuevo " compartimiento del motor "mediante la fabricación de un servidor de seguridad de chapa, colocándolo justo delante del motor dentro de la cabina del coche y extenderlo sobre el motor hasta justo debajo de la ventana trasera. Plumb el motor al radiador usando una serie de tubos de acero, e instalar un depósito de combustible cuando el motor solía ser. Fabricar una bañera de chapa en el compartimiento del motor original, para actuar como un tronco. Recuerde que el aire que pasa a través del radiador tiene que ir a alguna parte, así que ventilar su campana en consecuencia.
7
Conecte el motor y la transmisión a sus respectivas líneas de fluidos y controles, incluyendo cualquier eléctrica requerida (o electrónica si está usando la inyección de combustible) conexiones, refrigerante, suministro de combustible, dirección asistida, dirección, etc cambiantes y los cables del acelerador, líneas de vacío y todo lo que necesita.