La Ford F-100 fue la última camioneta de tamaño mediano hecha por Ford antes de que el F-150 llegó a dominar su línea de camiones. La reducción de un F-100 es una gran manera de aumentar su comportamiento en carretera y para que se vea mejor. Mediante la reducción de la suspensión, el camión se abrazar a la planta más en las esquinas y no rodar como mucho. Sin embargo, la reducción de la F-100 requiere dos tipos diferentes de componentes de la suspensión debido a que la suspensión delantera utiliza bobina regular, mientras que la parte trasera es una configuración de la suspensión de resorte de lámina. Cosas que necesitará
Car jack sobre Jack destacan
Llave establecen
puntales Bajar
Bajar L-vigas
Bajar ballestas
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Drive la F-100 en alguna parte fuera del tráfico y con un montón de espacio a los lados, el más plano de la superficie, mejor. Ponga el camión en "Park" y tire del freno de mano hacia arriba. Vaciar la caja del camión y la cabina. Levantar las cuatro esquinas de la F-100 deslizando el gato del coche bajo el marco, elevación hacia arriba y luego deslizando en un soporte del gato. Asegúrese de que las cuatro esquinas son igualmente elevados. Retire las ruedas de cada esquina con la barra de hierro.
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Desatornille las L-vigas de ambas configuraciones de suspensión de las ruedas delanteras. Utilice un gato del coche para comprimir el muelle y luego extraiga cuidadosamente el muelle fuera de la suspensión. Repita este proceso para la otra rueda delantera. A continuación, deslice la nueva primavera descenso y el perno de la L-beam descenso. Repita la instalación en el otro lado también.
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Desatornille los pernos en U que aseguran las ballestas traseras para el eje trasero. A continuación, desmontar las cadenas que sujetan las ballestas al chasis del camión. Tome los viejos muelles fuera y luego atornillar los nuevos muelles bajar con los pernos en U. Utilice los grilletes reducción que vienen con los muelles descenso de adjuntar a la estructura.
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Perno de todas las ruedas y baje del camión fuera de la toma de tribunas. El camión se sentará bajo ahora pero ninguna parte se debe raspar el suelo. Tome la F-100 para una unidad de prueba para asegurarse de que nada se arrastra y que son todavía capaces de superar los reductores de velocidad.