El robusto Jeep Cherokee ha sido siempre uno de los vehículos más populares utilitarios deportivos. Las opciones estándar de Jeep han mantenido al día con todas las exigencias de la nueva familia de móviles de hoy. Pero a veces, incluso un gran vehículo tiene defectos que arreglar. Jeep, como cualquier otro fabricante, nunca se diseñó una toma de aire para el rendimiento. Instale una entrada de aire frío en una Cherokee para más potencia y más kilometraje de cada tanque de gas. La popularidad de la Cherokee continúa porque se pueden hacer mejoras a su plataforma que lo convierten en un mejor desempeño a medida que envejece mediante la adición de nuevos componentes y más eficientes. Cosas que necesitará
Filter kit, # 63-1545 (ver enlace en Recursos)
Destornillador
cuchillo para uso
Llave
Alicates
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Levante el capó del vehículo y desconecte el cable negro, negativo de la batería después de estacionar el Jeep Cherokee en un área bien iluminada. Para instalar una entrada de aire frío en un Cherokee tiene unas cuantas herramientas simples que se pueden colocar en el compartimiento del motor para un fácil acceso. Coge un cuchillo, un destornillador y alicates. Localice el tubo de admisión de aire de fábrica y cubierta de la caja de aire.
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Desconecte el tubo de entrada de la fábrica del cuerpo de mariposa en la parte superior del motor. Afloje la abrazadera de la manguera y tire del tubo libre del cuello de admisión. Siga el tubo a la bandeja de entrada de aire y retire la caja de admisión de aire superior aflojando los clips de retención. Este equipo de la fábrica se va a mantener o desechar adecuadamente.
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Apriete el distribuidor sujetador de sujeción lo suficiente para que quede firme. Tendrá que ser convertido de manera que el recipiente de vacío también se señala en la misma dirección que el viejo bote antes de que se eliminó La carcasa de distribución. Necesitan tanto el rotor del distribuidor y el recipiente vacío para posicionarse como los viejos eran para que el tiempo será lo suficientemente cerca del original para obtener el motor comenzó. Rotores mezclar y combinar y botes de vacío puede evitar que el motor arranque, eliminando así la oportunidad de corregir la temporización.
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Afloje y retire los seis tornillos de sujeción de la rejilla frontal. Cuando los tornillos están fuera, usted será capaz de inclinar la parte superior de la rejilla hacia el parabrisas y tire hacia arriba para sacar la rejilla de los ganchos delanteros. Tire de la rejilla para la caja de aire inferior y el conducto se puede quitar. Compruebe si su Cherokee está equipado con un dispositivo para el vacío que impida la rejilla salga. Retire el recipiente quitando el tornillo que sujeta en su lugar.
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Quite los tornillos que sujetan la caja de aire inferior en su lugar, con una llave. Conectado a la caja de aire inferior es el canal de aire que embudos de aire en la caja de aire de fábrica. Tire hacia arriba del embudo de aire inferior a separarse. Tire hacia arriba de la caja de aire inferior para eliminarla y el tubo de entrada del embudo de aire que se ha quitado de abajo.
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Instale un soporte de entrada de aire frío, con un punto de anclaje existente en la parte superior medio de la caja de aire viejo. Asiento del filtro kit protector de calor K & N en su posición con la abertura apuntando hacia la parte delantera del vehículo. Asegurar la protección térmica en el soporte de montaje y puntos de anclaje lugar de montaje pre-existente de la caja de aire de la fábrica antigua.
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Coloque dos abrazaderas alrededor del codo flexible del nuevo tubo de admisión de aire y seguro uno poner fin a todo el cuerpo de la mariposa del colector de admisión del motor. Utilizando la misma ubicación que el tubo de aire de la fábrica, el nuevo tubo se inserta entonces en el extremo abierto del codo y la abrazadera de manguera restante asegurado alrededor del nuevo tubo y el codo de goma.
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Mover el extremo abierto del nuevo tubo de admisión a la abertura de la entrada de aire frío escudo térmico K & N. Se inserta en el orificio y el filtro de aire en forma de cono se fija al extremo usando una abrazadera de manguera y un destornillador. Fije la parte posterior parrilla frontal en su lugar. Conecte el cable negro, negativo a la batería.